Diesel Injector Brandstof Injector 095000-6120 Denso Injector vir Komatsu PC600 Excavator

Motorbrandstofinspuiting is verantwoordelik vir die lewering van die regte hoeveelheid brandstof aan die motorsilinders, maar omdat hierdie inspuiters miljoene kere gebruik is terwyl die voertuig op die pad is, word dit natuurlik verslyt. Swak brandstofinspuiters kan egter nie die korrekte brandstofkonsentrasie van die voertuig handhaaf nie, wat die algehele brandstofverbruik van die voertuig en die werkverrigting van die enjin sal beïnvloed. Daarom, aangesien die eienaar dikwels moet kyk of die brandstofinspuiter die korrekte spanning kan ontvang, om die normale loop van die voertuig te verseker.

Eerstens sal ons begin deur die brandstofinspuitweerstand te toets, en dan kyk of die bedrading in 'n goeie toestand is. Jy sal ’n digitale volt Ohmmeter (DVOM) of multimeter met die ohmmeter-stel moet gebruik en eers seker maak die motorenjin is afgeskakel aangesien jou huiswerk nie is om die kragtoevoer na te gaan nie. Kyk na die brandstofinspuiters in die enjin of die motor se handleiding, aangesien jy dalk die motor se beskermende omhulsel moet verwyder voordat jy na die volgende stap voortgaan. Verwyder die brandstofinspuit harnas. As die motor 'n skuifslot het, moet jy dit verwyder voordat jy die brandstofinspuitharnas kan gebruik.

Nou moet jy die DVOM instel om ohm te meet en die weerstand van al die spuitpunte een vir een na te gaan. As die meter nie 'n outomatiese reeks het nie, stel dit op die laagste reeks. As jy nou 'n hoë-impedansie brandstofinspuiter het wat algemeen in motors voorkom, stel die reeks tussen 12 en 17 ohm.