Diesel Injector Brandstof Injector 095000-5471 095000-5474 093400-8540 Denso Injector vir Isuzu, Sinotruck, Hitachi

Binnelandse mondstuk word dikwels gevind in die gebruik van dieselfde model, dieselfde bondel van ewe dele, nie net die totale vloei is anders nie, maar ook die vloei van elke mondstuk is anders, wat lei tot die geïnstalleerde werkverrigting van die mondstuk is natuurlik anders.

Orifice injector is 'n belangrike deel van direkte inspuiting diesel enjin, die ontwerp van meting en beheer stelsel het hoofsaaklik twee dele: 1) die opsporing van die hoeveelheid olie spuitpunt inspuiting: die aandag is die inspuiting druk, spuit kwaliteit, die totale vloei van die mondstuk, en die opsporing van die vloei van die mondstuk. Die vloeitempo van elke inspuiter het 'n belangrike uitwerking op die werkverrigting-indekse van dieselenjin soos krag, wringkrag, brandstofverbruik en emissie. 2) Beheer van spuitpuntinspuiting: akkurate beheer van vloeispoed, grootte, druk en totale vloei word vereis.

Volgens die struktuur van dieselenjinmetings- en beheertoestel, is 'n dieselenjinoliespuitpuntmeet- en beheerstelsel ontwerp met Cortex-M3-skyfie as die sentrale verwerker, deur die oliespuitpuntopsporingsensor en polssensor by te voeg om die werktoestand van die stelsel, en PWM-pulsuitset om die olie-inspuiting te beheer. Die stelsel gebruik 4 duim weerstand LCD-aanraakskermvertoning en invoerfunksie, as 'n intuïtiewe beeld van mens-rekenaar-interaksie-koppelvlak. Die eksperimentele platform toon dat die stelsel duidelike funksie-differensiasie, hoë integrasie, stabiele werking, multi-kanaal opsporing en beheer op dieselfde tyd, mens-rekenaar interaksie koppelvlak is vriendelik, maklik om te bedryf. Volgens die loop toets toestand en gebruik effek vertoning, die stelsel vertoon inligting is duidelik, maklik om te bedryf, sterk skaalbaarheid, gerieflik diesel voertuig onderhoud personeel aan die diesel enjin mondstuk meting en beheer, het 'n goeie toepassing waarde.