Diesel Injector Brandstof Injector 095000-1020 Denso Injector

Die lae impedansie-inspuiter sal vir jou 'n reeks van 2 tot 5 ohm wys, wat jy vir al die monsternemers sal moet herhaal, en die weerstand moet byna dieselfde wees tussen elke inspuiter. As jy 'n groot verskil in die weerstand van enige spuitstuk vind, beteken dit dat jy die spuitstuk ook moet nagaan. Om die presiese weerstand van die brandstofinspuiter te vind, kan jy die voertuig se diensgids deursoek.

Laastens sal ons die brandstofinspuitbedrading toets om te verseker dat alles behoorlik gekoppel is. In hierdie toets moet jy die sleutel in die tweede oop posisie hou. Op hierdie manier kan jy batterykrag kry sonder om die enjin aan te skakel. Nou het jy die DVOM nodig om die GS-spanning op dieselfde manier as voorheen te meet.

As die meter nie op hierdie tydstip 'n outomatiese reeks het nie, stel dit op die laagste, tel die negatiewe terminaal van die DVOM op, aard dit, verwyder die positiewe terminaal van die meter en koppel dit aan die harnasterminaal. Nadat u dit gedoen het, moet een terminaal 0 volt lees en die ander moet 12 volt of ongeveer 12 volt lees. Jy moet die bedrading van alle brandstofinspuiters toets terwyl jy die gronddrade in plek hou. As elke inspuiter ongeveer 12 volt lees, is alles goed. As die graad egter te laag is, is daar 'n probleem met die bedrading.

gevolgtrekking

As jy tydens hierdie toetse probleme met die motor vind, moet jy die motor na ’n professionele herstelwinkel neem. Deur die brandstofinspuitoperasie behoorlik te installeer, sal jy baie geld bespaar wat andersins meer aan brandstof bestee sou word.