Diesel Injector Brandstof Injector 0445120571 versoenbaar met Weichai Engine

INJEKTOR WENKE

Swak brandstofgehalte—Die hoofrede waarom jou brandstofinspuiters verstop raak en nie hul werk kan doen nie, is die kwaliteit van jou brandstof. As jou brandstof te veel oortollige puin of onsuiwerhede het, kan daardie neweprodukte in jou brandstofinspuiters kom, wat dit moeiliker maak vir hulle om te werk. Dit is veral waar in streke wat wissel tussen somer- en wintergas.

Hitte deurweek – Hitte deurweek is 'n verskynsel waar brandstofresidu in die spuitpunte van die inspuiters verdamp nadat jy die enjin afgeskakel het. Die oorblyfsel neem die vorm aan van wasagtige olefiene, wat in die poorte sit omdat die enjin luier is, so niks vloei deur om dit weg te was nie. Uiteindelik veroorsaak die hitte dat hierdie olefiene hard word tot verstopte neerslae. Jou petrol het skoonmaakmiddels in om van hierdie neerslae ontslae te raak voordat dit opbou, maar as jy baie kort ritte onderneem, sal jou enjin dalk nie die geleentheid hê om die olefiene uit te was nie. As dit die geval is, sal die brandstofinspuiters verstop en misluk.

Solenoïedfaling – Een van die funksies van solenoïede is om 'n magnetiese veld te skep om die brandstofinspuitpen op te trek. As daar 'n kortsluiting of 'n oop in die inspuit solenoïde is, kan die inspuiter misluk.

Enjin deurblaas – Blow-by is brandstof- en olieresidu wat verby die suiers in die krukas waai tydens kompressie. Jou motor se PVC-stelsel behoort die deurblaas uit te trek, maar as die lugfilter dit nie vasvang nie, of as die PCV-stelsel nie reg werk nie, kan daardie slyk jou brandstofinspuiters verstop.

Gebreekte of lekkende brandstofinspuiter - Dit kan net wees dat die brandstofinspuiter self gekraak is of 'n lek het. As daar 'n fout in die integriteit van die brandstofinspuiter is, sal dit nie die regte mengsel van lug en brandstof aan die enjin lewer nie en werkverrigting sal daaronder ly.

'n Slegte ECU is nog 'n brandstofinspuitprobleem wat nie direk van die inspuiter af kom nie. Die ECU is die enjinbeheereenheid wat jou verbrandingstelsel bestuur. As daar 'n probleem met jou ECU is, kan dit dalk nie die brandstofinspuiters vertel hoe om eiendom te meng en die lug en brandstof na die verbrandingskamers te lewer nie. Daarom kan jy swak werkverrigting kry, selfs al is die brandstofinspuiters heeltemal ongeskonde.