Diesel Injector Fuel Injector 0445120353 Bosch vir MAN vragmotor/bus NOZZLE: 0433172383 / 0 433 172 383

Injector inspeksie
1. Inspeksie van die styfdop van die inspuitspuitstuk (1) Kontroleer die draad vir skade. (2) Gaan die kepe en brame op die buitenste keëloppervlak na, hierdie defekte belemmer die korrekte sit van die inspuitkop in die silinderkophuls. (3) Kyk vir kepe of brame op die skouer van die binneste kegel-inspuitkopsitplek, wat die korrekte sit van die inspuitpunt sal verhoed.
2. Injector liggaam
Kyk vir brame of ander defekte op die balansboor. Kontroleer die inlaat- en uitlaatoliegange om te verseker dat hulle onbelemmer is. Inspekteer die drade van die inspuitpuntdop vir skade. Kyk vir kepe of brame op die O-ring-monteeroppervlak wat die O-ring tydens installasie kan beskadig. Kyk vir kepe en brame op die pasoppervlak van die suierhuls, en indien enige skade gevind word, moet dit herstel word deur dit te slyp. Kontroleer die binnedeursnee agter die verstelbare openingprop, as 'n olieopeningruimernaald wat te lank is gebruik word, kan die naald deur die inspuiterliggaam gaan, wat lei tot verdunning van die smeerolie.
Oor die algemeen beïnvloed die werkverrigting van die inspuiter die werkverrigtingsindeks en werktoestand van die dieselenjin direk. As 'n mariene ingenieur moet jy tydens die normale werking van die dieselenjin baie aandag gee aan die werkverrigting van die inspuiter om probleme soos olieloop, drup, olielekkasie en verstopping tydens die werkproses te voorkom. Terselfdertyd moet jy goeie werk doen in onderhoud en bestuur in vyf aspekte Werk en hanteer probleme met hoofkomponente soos naaldklepkoppelings en spuitgate om veilige, betroubare en stabiele werking van dieselinspuiters te verseker.