Diesel Injector Brandstof Injector 0445120309 Bosch vir Dongfeng Trucks Engine

Kringfoute en simptome val in drie kategorieë
Een daarvan is dat die kragtoevoer na die brandstofinspuiter foutief is, die kragtoevoeraflos of die lont misluk, dus het die brandstofinspuiter nie genoeg energie om die kragtoevoer te voorsien nie, en die brandstofinspuiter kan nie brandstof met elektrisiteit inspuit nie, en die simptoom is dat die enjin nie kan begin nie
Die tweede is dat die spoelwikkeling van die inspuiter self foutief is, die spoel is oop of kortgeslote, en die spoelweerstand is abnormaal. Die elektriese anode van die spoel van die gewone elektromagnetiese inspuiter is ongeveer 13Q ~ 16. As die weerstandswaarde van die inspuitspoel te groot of te klein is, kan dit nie genoeg magnetiese veld genereer nie en kan nie voldoende suigkrag bereik nie, en die asnaald van die inspuiter Dit kan nie beweeg nie, en die brandstof kan nie gespuit word nie.
Die derde is dat die enjinrekenaar 'n fout het in die beheerkring van die elektromagnetiese brandstofinspuiter. Die beheersein kan die openingstyd van die brandstofinspuiter en die grootte van die brandstofinspuiting akkuraat gee. As die beheerkring oop is, kan die stroom nie gelei word nie, en die brandstofinspuiter kan nie die brandstof beheer nie en kan nie ingaan nie. Verbrandingskamer, die enjin sal nie loop nie. As die isolasie van die beheerkring beskadig is en dit in kontak is met die enjinomhulsel, sal die stroom van die brandstofinspuitspoel voortgaan om te gelei, en die brandstof sal voortgaan om die enjinverbrandingskamer binne te gaan, wat veroorsaak dat die enjin verdrink indien die mengsel is te ryk, en die uitlaatgas sal swart rook uitstoot, ens. Die hoofoorsake is die prop wat afval, swak kontak, draadbreek en kortsluiting, ens.