Diesel Injector Brandstof Injector 0445120318 Bosch vir Komatsu Cummins Engine

Toepaslike praktyk toon dat wetenskaplike en redelike herstel- en inspeksieproses die sleutel is om die deurlopende en stabiele werking van dieselinspuiters te verseker. Die artikel ontleed eers die probleem van brandstofinspuiters se mislukking; analiseer tweedens die ontleding van brandstofinjector mislukking en die oplossing vir die probleem van brandstofinspuiter mislukking; ontleed uiteindelik die herstel- en inspeksieproses van brandstofinspuiter se mislukking.
Hierdie artikel ontleed hoofsaaklik die PC2-5-dieselenjin wat in Frankryk vervaardig word. Die vervaardiger het duidelik gesê dat die lewe van die PC2-5-dieselenjin 10 000 uur is, en die ontwerp- en inspeksietyd van die inspuiter is 3000~5 000 uur. Die dieselenjin word elke jaar vir ongeveer 2 000~3 000 uur gebruik, en die brandstofinspuiter moet elke 3 jaar op 'n all-round manier geïnspekteer word. Relevante praktyke het getoon dat die dienslewe van dieselenjin-inspuiters tot ongeveer 10 jaar kan bereik. In onlangse jare het baie dieselenjins egter dikwels stelselfoute gehad. Deur wetenskaplike inspeksie van die stelsel word gevind dat dit veroorsaak word deur die mislukking van die brandstofinspuiter. Tydens die normale werking van landboumasjinerie vind dieselolielekkasieongelukke dikwels tussen die brandstofinspuiter en die landboumasjinerie plaas. Die normale hitte-afvoer van die dieselenjin het 'n groot impak. Die sub-herstel komponente van die diesel enjin inspuiter het dikwels veelvuldige skade en verskeie foute. Diesellekkasie is een van die moeilikste foute. Sodra diesellekkasie plaasvind, moet die dieselenjin omvattend en omvattend Volledige proses herstel en inspeksie.