Diesel Injector Brandstof Injector 0445120255 Bosch vir Dodge RAM 2500 Bakkie Track 5.9 Cummins Turbo Diesel

Produkbesonderhede:

Plek van oorsprong:China

Handelsnaam:VOVT

Sertifisering:ISO9001

Modelnommer:0445120255

Toestand:NUUT

Betaling- en afleweringsbepalings:

Minimum bestelhoeveelheid:6 stukke

Verpakking besonderhede:Neutrale verpakking

Afleweringstyd:3-5 werksdae

Betalingsvoorwaardes:T/T, L/C, Paypal

Verskaf vermoë:300

Stuur e-pos aan ons

Produkbesonderhede

Produk Tags

produkte besonderhede

Gebruik in voertuie / enjins

Produk kode	0445120255
Enjin Model	/
Toepassing	Gaz Deutz Yamz Engine
MOQ	6 stuks / Onderhandel
Verpakking	Witboksverpakking of kliënt se vereiste
Waarborg	6 maande
Lei tyd	7-15 werksdae na bevestiging van bestelling
Betaling	T/T, PAYPAL, soos jou voorkeur
Afleweringsmetode	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS of versoek

5.9 Cummins Turbo Diesel

Hoëdruk, common-rail brandstofinspuiting is in 2003 bekendgestel, en sy verbeterde doeltreffendheid oor vorige generasies het 'n groot sprong in krag en wringkrag-uitset (305 perdekrag en 555 lb-voet van wringkrag) gebied.

Derde generasie 5.9-liter-enjins het 'n Bosch-geboude CP3-inspuitpomp gebruik, wat mettertyd bewys het as een van die mees betroubare en doeltreffendste brandstofplatforms. ’n Elektriese hyspomp stuur diesel na die CP3 waar dit onder druk geplaas word en in die brandstofspoor ingestuur word. Sodra dit in die spoor is, word brandstof in elk van die ses brandstofinspuiters versprei. Die hersiening het die enjin toegelaat om vir ten minste 'n paar jaar EGR-vry te bly.

Die nuwe brandstofstrategie het solenoïed-geaktiveerde inspuiters, 'n opgedateerde silinderkop en 'n sterker 5.9-liter-enjinblok ingesluit. Die inspuiters was 8-putjie (2003-2004) en 5-putjie (2004.5-2007) ontwerpe wat weereens gehelp het met emissies. Die nuwe silinderkop het 'n wipkas gehad wat die inspuiters en oorkruisbuise sowel as swaarder-diens inlaat- en uitlaatkleppe geakkommodeer het.

Van 2003 tot 2007 het Cummins twee verskillende turbo-aanjaers vir sy 5,9-liter-enjin aangebied. 'n Holset HE341CW is in 2003 gebruik. Dit beskik oor 'n meganies-beheerde interne wastegate wat hoër-as-voorraad hupstoot druk hou. Om egter beter aan emissieregulasies te voldoen, het die 2004.5 tot 2007-enjins met Holset se HE351CW gekom. Hierdie laaier is soortgelyk aan die HE341CW maar die wastegate word elektronies beheer. Hierdie nuwe turbo-aanjaer sorg vir 'n merkbare hupstoot in werkverrigting en verlaagde emissies.