Diesel Injector Brandstof Injector 0445120251 Bosch vir Cummins Qsb 6.7 Engines

besigheid vestiging

Op 3 Februarie 1919 is Cummins Engine Company formeel gestig. Mnr. William Glanton Irwin, 'n suksesvolle bankier en belegger in Columbus, Indiana, VSA, het die aanvangskapitaal verskaf. Die maatskappy se naamgenoot stigter, Clessie Lyle Cummins, was 'n self-geleerde meganiese uitvinder. Clessie het op 'n vroeë ouderdom 'n fassinasie met meganika, veral enjins, ontwikkel. In 1908 het mnr. Erwin hom aangestel as bestuurder en motoronderhoud, en hom toe gehelp om sy eie motorherstelwinkel te stig. Tydens die Eerste Wêreldoorlog het mnr. Clessy 'n masjienwinkel bedryf, en danksy samewerking met die federale regering het mnr. Clessy se besigheid vinnig gegroei.

In die 1890's het Rudolf Diesel 'n enjintegnologie uitgevind met baie beter brandstofverbruik en duursaamheid as gewone enjins. Clessy was baie geïnteresseerd daarin en het beplan om dit in massaproduksie te plaas.

moeilike beginfase

In 1919 het Cummins die eerste 6-perdekrag, 4-silinder Hvid-tipe enjin vir stilstaande krag vervaardig. Met die hulp van Nudsen, 'n voormalige Hvid-enjiningenieur, het Clessy self die enjin begin ontwerp. Kort voor lank het hy 'n ongekende enkelskyf-brandstofstelsel uitgevind. Hy het baie goed geweet dat om 'n brandstofenjin te ontwikkel nie net baie geld verg nie, maar die moontlikheid van sukses was baie klein.

Soos verwag, het die maatskappy vinnig 'n finansiële tekort gehad. Cummins het 'n paar verbeterings aan hierdie enjin aangebring, maar dit het steeds baie foute. Die boere het die masjiene huis toe geneem en teruggegee voor die terugbetalingstydperk wat die kleinhandelaar belowe het. Twee maande later het die Groot Depressie wat oor die Verenigde State getrek het, gelei tot 'n skerp resessie in die ekonomie, en Cummins se hoofbesigheid - die skeepsenjinmark het as gevolg daarvan begin krimp.