Diesel Injector Brandstof Injector 0445120232 Bosch vir Dong Feng Engine
produkte besonderhede




Gebruik in voertuie / enjins
Produk kode | 0445120232 |
Enjin Model | / |
Toepassing | Gaz Deutz Yamz Engine |
MOQ | 6 stuks / Onderhandel |
Verpakking | Witboksverpakking of kliënt se vereiste |
Waarborg | 6 maande |
Lei tyd | 7-15 werksdae na bevestiging van bestelling |
Betaling | T/T, PAYPAL, soos jou voorkeur |
Afleweringsmetode | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS of versoek |
Inspuiter wat drup
- Die slytasie van die seëlende tapse oppervlak tussen die inspuitnaaldklep en die klepsitplek sal brandstoflekkasie veroorsaak, en brandstoflekkasie in die silinder sal swak verbranding veroorsaak. Daarbenewens sal die uitgelekte oliedruppels ook aan die brandstofinspuiter kleef, wat koolstofvorming veroorsaak onder die werking van hoë temperatuur. Hierdie soort olielekkasie-verskynsel is die drup van die brandstofinspuiter. Die seëleffek van die inspuitnaaldklep word hoofsaaklik gewaarborg deur die seëlringoppervlak wat op die keëloppervlak van die naaldklep geleë is. Tydens die werkproses van die inspuiter word die seëlkegeloppervlak van die naaldklepliggaam gereeld en heftig deur die naaldklep geraak. Terselfdertyd word die onsuiwerhede in die dieselolie voortdurend deur die hoëdruk-olievloei weggespoel om snitte of kolle op die keëloppervlak te vorm, wat maklik sal lei tot 'n afname in seëlprestasie, en verder sal veroorsaak dat die inspuiter drup. .
Die drup van die brandstofinspuiter sal lei tot die vorming van koolstofafsettings by die spuitgate en selfs verstopping van die spuitgate, wat die brandstofverbruik van die dieselenjin verhoog, en onreëlmatige kraakgeluide in die silinder. Vir hierdie doel kan jy die inspuiter uitmekaar haal, 'n klein hoeveelheid skuurpasta soos chroomoksied op die keëloppervlak van die naaldklep smeer om dit te slyp, dit dan in 80C dieselolie week, dit was en dit weer saamstel vir toetsing. As dit steeds ongekwalifiseerd is, beteken dit dat die naald As die keëloppervlak van die klep erg verslete is, moet die naaldklepkoppelaar vervang word. Tydens die instandhoudingsproses moet daar gewaak word om nie die skuurpasta in die naaldklepgat vas te plak nie, en terselfdertyd te voorkom dat die inspuitonderdele met ander harde voorwerpe bots om skrape te vermy.
Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons