Diesel Injector Brandstof Injector 0445120211 Bosch vir Cummins Engine

Drie, die olie lekkasie van die olie pyplyn gewrigte en diesel filter gewrigte van die lae druk olie pyplyn gewrigte en diesel filter gewrigte, want die twee vlakke is nie parallel, grofheid is groot; Die vlakke grofheid van pypbout is groot; Die verbindingsvlak is nie loodreg op die middellyn van die binnedraad nie, en die koperpakking is vervorm na baie demontage en montering, wat olielekkasie veroorsaak. Op hierdie tydstip moet die beskadigde dele herstel of vervang word. Die seëlring van die dieselfilter word verouder en vervorm, of die drukmoer van die filterdeksel is nie vasgedraai nie, en die sandgat op die deksel van die dieselfilter sal olielekkasie veroorsaak. Op hierdie tydstip moet die seëlring vervang word, die drukmoer moet vasgedraai word en die sandgat moet met epoksieharsgom herstel word.

Vier, hoë druk olie pyp lekkasie

Benewens krake, word die hoëdrukbuisverbinding dikwels beskadig as gevolg van die verkeerde hoek tussen die hoëdrukbuis en die inspuiter wanneer die hoëdrukbuismoer vasgedraai word. Oormatige drukaanpassing van die brandstofinspuiter, versuim om hoëdrukoliepypveiligheid te installeer en hoë vibrasie van dieselenjin sal die lewensduur van die hoëdrukoliepyp ernstig beïnvloed. Daarom moet aandag gegee word aan die installasiehoek van die hoëdrukoliepyp en die olieinspuiter tydens montering. Die druk van suona moet stabiel wees binne die reeks van 12,74, 0,49 mpa (130, 5 kg krag/cm). En installeer hoëdruk buisveiligheidstuk, soos dieselenjinvibrasie moet betyds uitgeskakel word.

Vyf, brandstofinspuiting pomp olie lekkasie

1. Die olie-uitlaatklepsitplek het longitudinale krake. Op hierdie tydstip moet die olie-uitlaatklepsitplek vervang word.

2. Die olie uitlaat klep wasser is gekraak, en diesel olie lek uit die olie uitlaat klep stywe sitplek en die skroefdraad van die pomp liggaam. Op hierdie tydstip moet die olie-uitlaatklepwasser vervang word.