Diesel Injector Brandstof Injector 0445120191 Bosch vir Mahindra Scorpio bakkie 2.6 / SUV 2.6 Weichai Deutz Wp6

2. Die spildeksel en die liggaam word gekombineer met growwe vlak, swak platheid of kneusplekke, of yster en vullis sal op die papierblokkie wees, dan moet die yster en vullis verwyder word, verwyder die punt van die botsing, bedek met seëlmiddel samestelling.

3. Groot aksiale speling van krukas. Om te verseker dat die aksiale speling van die krukas binne die gekwalifiseerde reeks is, word een saamgestel nadat beide kante van die papierkussing met seëlmiddel bedek is, die ander een 0,2 mm dik papierkussing by die skouerblaaie van die twee spilteëls geplaas. onderskeidelik, en die olie lekkasie probleem kan basies omhul.

4. Negatiewe druk van krukas veroorsaak olielekkasie van spildeksel. Die oorsaak van negatiewe druk moet uitgevind word en die kwesbare dele moet vervang word.

5. Die hoof skag dekking lekkasie of liggaam olie gat boor defleksie, wat lei tot druk olie lekkasie van die hoof as dekking vliegtuig, dan moet gevul word met die skottel en bedek seëlmiddel vergadering op die hoof skag papier Hua.

Xii. Olie lek uit oliepomp

Olie lekkasie is algemeen in die binneste warm vel. As gevolg van die hoë druk van die nuwe oliepomp, is die binneste pakking beskadig of bevlek met vullis, wat heel waarskynlik olielekkasie sal veroorsaak. Olie pomp strenger bout klem krag is nie genoeg nie sal ook voorkom olie lekkasie verskynsel. Die oplossing is om die olie te verander om die papier te breek. Draai die boute van die oliepomp vas. Die toets bewys dat die oliedruk van S1100-enjin sonder drukverminderingsklep 1,176 mpa (12 kg krag) by 2000 RPM is. Cm "), en die oliedruk van die reduksieklep is gewoonlik 0,294 ~ 0,343 mpa (3 ~ 3,5 kg vierkante/cm 3) by 2000 RPM.