Diesel Injector Brandstof Injector 0445120075 Bosch vir Caseih Truck New Holland Truck Engine

Hoe die inspuiter werk
Die brandstofinspuiter bestaan ​​uit 'n brandstofinspuitpompliggaam, 'n stelskroef, 'n drukregulerende veer, 'n uitwerpstang, 'n brandstofinspuitersamestelling en 'n deksel, ens. Onder hulle is die brandstofinspuitersamestelling die kernkomponent, en dit is ook een van die drie belangrikste samestellings van die brandstofstelsel.Die toestand daarvan bepaal die werkverrigting van die brandstofinspuiter.Presisiepare, in pare gemaal, is nie uitruilbaar nie.Daar is naaldklepgate, ringvormige oliegange, reguit oliepassasies, drukkamers en spuitgate in die naaldklepliggaam.Die naaldklepkop het twee koniese oppervlaktes en 'n omgekeerde keëlvormige pen.Die groot keël is in die drukkamer, en die klein keël sit op die binneste keël van die spuitgat, wat ook 'n paar grondseëloppervlaktes is.Die omgekeerde keëlpen strek tot in die mondstukgat, en sy funksie is om die gespuite oliemis 'n oliebalk met 'n sekere keëlhoek te laat vorm.
Tydens die brandstoftoevoerslag van die brandstofinspuitpomp styg die dieseldruk wat op die groot keëloppervlak van die naaldklep inwerk teen die voorspankrag van die drukregulerende veer.Wanneer die klein keëloppervlak die binneste keëloppervlak van die spuitgat verlaat, word die spuitgat oopgemaak, en die hoëdruk dieselolie word teen 'n hoë spoed in die verbrandingskamer gespuit in die vorm van 'n mis oliestraal deur die ringvormige gaping tussen die pen en die mondstukgat om 'n sekere keëlhoek te vorm.Nadat die brandstofinspuitpomp ophou om brandstof te verskaf, daal die dieseldruk in die drukkamer vinnig, en die drukregulerende veer laat die naaldklep vinnig sit en die mondstukgat toemaak, sodat die brandstofinspuiting beslissend gestop word.’n Klein hoeveelheid dieselolie wat deur die bypassende gaping tussen die naaldklep en die naaldklepliggaam gelek het, word deur die veerholte, die olieterugskroef en die olieterugpyp teruggestuur na die dieseloliefilter.Die druk wanneer die inspuiter begin brandstof inspuit, word die brandstofinspuitdruk genoem, wat een van die belangrike aanwysers van die dieselenjin is.Dit word verstel deur die drukregulerende skroef te draai om die voorbelasting van die drukregulerende veer te verander.