Diesel Injector Brandstof Injector 0445120070 Bosch vir Cummins Komatsu Cat Hitachi Engine 39766314930485 5263304

Injector inligting

Die solenoïde klep aan die bokant van die inspuiter, die funksie van die solenoïde klep is om die inspuiting van brandstof te beheer. Laat die brandstof op die regte tyd teen die korrekte vloeitempo in die silinder ingespuit word. Hierdie deel is die klepsamestelling binne die inspuiter, wat een van die mees slytiewe dele binne die inspuiter is en bestaan ​​uit die enjinkap en klepstam.

Die kuiltjie op die enjinkap is ook een van die dele wat geneig is om te slyt. Daar sal 'n staalbal in die put wees waardeur die solenoïedklep brandstofinspuiting beheer. Nadat die binnekant van die put verslyt is, sal die olieterugvoervolume van die inspuiter toeneem as gevolg van die slap sluiting van die staalbal, wat sal veroorsaak dat die naaldklep slap toegaan. Hierdie putte is baie klein, wat aandui dat die bewerking akkuraatheid van die dele binne die inspuiter baie presies is.

Die spuitstuk van die brandstofinspuiter - die brandstof word vanaf sy kop in die silinder ingespuit. In die hele brandstofinspuiter is sy werksomgewing die ergste, omdat dit direk die uiterste werksomgewing van hoë temperatuur en hoë druk in die silinder in die gesig staar. Die punt van die naaldklep van die spuitstuk speel die rol om die brandstof te seël, en dit moet lekvry wees wanneer dit nie nodig is vir brandstofinspuiting nie. As die brandstofinspuiter olie drup, sal dit plaaslike oorverhitting van die suier veroorsaak, en selfs die suier laat perforeer.

Openings van inspuitspuitpunte. Hulle word gebruik om brandstof in die silinders in te spuit en is so klein in deursnee dat hulle skaars met die blote oog sigbaar is. Die deursnee van die gat is direk verwant aan die inspuithoeveelheid per tydseenheid. As die brandstof deeltjies onsuiwerhede bevat, sal dit onomkeerbare slytasie aan die inspuitgat veroorsaak. Met verloop van tyd sal die deursnee van die mondstukgat groter en groter word. Die gevolg van die vergrote mondstukgat is dat die brandstoftoevoer groter word, wat veroorsaak dat die wringkrag die limiet oorskry, swart rook en hoë brandstofverbruik.