Diesel Injector Fuel Injector 0445120060 Bosch vir Daf CF 6.7 D, Gr165, Gr184, Gr210, 65, Euro 4, 5

Probleme en oplossings wat geneig is om tydens die gebruik van brandstofinspuiters te voorkom

1.Te min of geen brandstofinspuiting

Die rede is dat die naald vas is of die oliefilter of die mondstukgat geblokkeer is. Die brandstof wat aan die inspuiter verskaf word, is te vuil, die oliefilter is maklik om te blokkeer, wat die hoeveelheid brandstof wat deurlaat, verminder, meganiese onsuiwerhede laat die naald vassit, die beweging word geblokkeer en die ophoping van kamerporieë wat deur verbranding veroorsaak word, kan alles lei tot hierdie mislukking.

Wegdoeningsmetode: maak die brandstoffynfilter skoon en vervang die swemkern, demonteer en maak die brandstofinspuiter skoon.

2.Inspuitdruk is te laag

Die redes is dat die veerkrag van die inspuiter swak of gebreek is, en die naald en spuitstuk is verslete.

Weggooimetode Vervang die veer en pas die druk aan.

3.Swak spuitgehalte

Die redes is dat die openingsdruk van die inspuitnaald laag is, die inspuitnaald en die spuitstuk nie verseël is nie, die spuitgatgat is gedra, die verbinding tussen die inspuiter en die hoëdrukpompoliepyp is nie verseël nie,

Wegdoeningsmetode: verseël die olielekkasie, en vervang die inspuitersamestelling as die spuitpuntgat gedra is; as die naald en mondstuk nie verseël is nie, moet dit skoongemaak en gemaal word; as die openingsdruk laag is, moet die werkverrigting nagegaan en aangepas word.

Die brandstofinspuiter werk onder moeilike toestande en is geneig om te misluk. As die werkskwaliteit van die inspuiter afneem, sal die beter situasie die kragverrigting van die enjin verminder en die ekonomie sal slegter wees. In ernstige gevalle sal die lewensduur van die enjin verkort word, of selfs gesinter word. Daarom moet spesiale aandag gegee word aan die gebruik.