< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Diesel Injector Brandstof Injector 0445120056 Bosch for Man Engine fabriek en vervaardigers |Ruida
Fuzhou Ruida Masjinerie Co., Ltd.
KONTAK ONS

Diesel Injector Fuel Injector 0445120056 Bosch for Man Engine

Produk besonderhede:

  • Plek van oorsprong:SJINA
  • Handelsnaam: CU
  • Sertifisering:ISO9001
  • Model nommer:0445120056
  • Toestand:Nuut
  • Betaling- en afleweringsbepalings:

  • Minimum bestelhoeveelheid:6 Stuk
  • Verpakking besonderhede:Neutrale verpakking
  • Afleweringstyd:3-5 werksdae
  • Betalingsvoorwaardes:T/T, L/C, Paypal
  • Voorsieningsvermoë:10 000
  • Produkbesonderhede

    Produk Tags

    produkte besonderhede

    微信图片_20220404164756_副本微信图片_20220404164801_副本 微信图片_20220404164806_副本 微信图片_20220404164803_副本 微信图片_20220404164747_副本

    Produseer Naam 0445120056
    Enjin Model MAN enjin
    Toepassing /
    MOQ 6 stuks / Onderhandel
    Verpakking Witboksverpakking of kliënt se vereiste
    Lei tyd 7-15 werksdae na bevestiging van bestelling
    Betaling T/T, PAYPAL, soos jou voorkeur

    Dinamiese kavitasie binne 'n hoë werkverrigting diesel inspuiter - 'n eksperimentele en CFD ondersoek(deel 1)

    Abstrak.

    'n Kombinasie van simulasie en spesiale eksperimentele tegnieke is gebruik om die verbygaande vloei- en kavitasieverskynsels van 'n beheertoestel binne 'n hoëwerkverrigting dieselinspuiter te ondersoek.Dinamiese kavitasiegedrag is op 'n grootskaalse deursigtige model vasgelê, wat dan gebruik is om 'n gevorderde turbulensie-CFD-model met Large Eddy Simulation te ontwikkel en te valideer.Hierdie tegnieke word binne Delphi gebruik om insig te verkry en inspuitwerkverrigting teen werklike grootte te optimaliseer.

    1. Inleiding

    Die diesel-inspuiter is waarskynlik die belangrikste element in die bereiking van premium enjinverrigting met lae emissies.Dit volg dus dat inspuiters vir hoëwerkverrigting-enjins met presisie beheer moet word.Gevolglik moet die hidrouliese beheerkleppe en openinge met hoë akkuraatheid ontwerp en vervaardig word, en om hul fundamentele gedrag te verstaan, sal 'n belangrike bydrae lewer tot die optimalisering en fyninstellingsproses.Delphi gebruik 'n kombinasie van simulasie en spesiale eksperimentele tegnieke om die vloeieienskappe van hierdie toestelle te ondersoek.

    Soos met alle nuwe inspuiters, is 'n hoëprestasie-dieselinspuiter wat by Delphi ontwikkel word, die onderwerp van baie simulasie-aktiwiteit.Van besondere belang vir hierdie vraestel, is die CFD-ondersoeke van die hidrouliese beheerfunksies.

    Vloei-kavitasie is 'n bekende onderwerp in diesel-inspuittoerusting;vorige eksperimentele ervaring het getoon dat die industriestandaard Reynolds-Averaged Navier-Stokes (RANS) modellering nie in staat was om akkurate resultate vir dinamiese kavitasiegedrag te gee nie.Dus, benewens die CFD-werk, is grootskaalse modelle (LSM) van verskillende dele van die hidrouliese beheerfunksies in gebruik geneem.Die gebruik van deursigtige modelle van beheerkleppe en -openings op aansienlik groter skale maak 'n ontwikkelde begrip van hidrouliese werkverrigting moontlik [1] wat nie maklik bereikbaar is met ander tegnieke nie.Die hidrouliese werkverrigting is voldoende onafhanklik oor alle skale om bruikbaar te wees as 'n ontwikkelingsinstrument [2].

     


  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons