Diesel Injector Brandstof Injector 0445120053 Bosch for Man Truck Diesel Engine
Produseer Naam | 0445120053 |
Enjin Model | / |
Toepassing | Man Vragmotor |
MOQ | 6 stuks / Onderhandel |
Verpakking | Witboksverpakking of kliënt se vereiste |
Lei tyd | 7-15 werksdae na bevestiging van bestelling |
Betaling | T/T, PAYPAL, soos jou voorkeur |
Hoe om brandstofinspuiters op 'n inspuitenjin na te gaan
Daar is verskeie metodes om die werking van die inspuiter na te gaan. Kom ons lys hulle in volgorde met 'n gedetailleerde aanduiding van die algoritme van aksies.
1. Kontroleer deur weerstand te meet
U kan die inspuiters nagaan sonder om dit met 'n multimeter te verwyder. Om te begin, kyk watter inspuiters op jou motor geïnstalleer is - hoë of lae impedansie (elektriese weerstand). Hierdie data sal nodig wees om 'n akkurate diagnose uit te voer. Om die inspuiters met 'n toetser te kontroleer sonder om dit uit die binnebrandenjin te verwyder, moet u by die volgende plan hou:
2. Meet van die weerstand van die inspuiterwikkeling
(1) hoëspanningsdrade van inspuiters verwyder;
stel die multimeter in op die modus om isolasieweerstand (ohmmeter) te meet in die reeks van 0 tot 200 ohm (afhangende van die tegniese parameters van die toestel, kan die boonste limiet verskil, die belangrikste, sodat die ohmmeter 'n weerstandswaarde van etlike tientalle ohm);
(2) skakel die aansitter af en verwyder die negatiewe terminaal van die battery;
ontkoppel die elektriese aansluiting op die inspuiter wat gediagnoseer word (gewoonlik, hiervoor word die monteerklem wat op die blokliggaam geleë is, afgebreek);
koppel die toetsdrade van die toetser aan die inspuitleidings en meet.
Hoë impedansie inspuiters het isolasie weerstand binne 11…17 Ohm, en lae impedansie – 2…5 Ohm.
As die waarde van die gemete isolasieweerstand aansienlik verskil van die gespesifiseerde waarde, dui dit daarop dat die inspuiter foutief is. Gevolglik moet die spuitstuk uitmekaar gehaal word en 'n gedetailleerde diagnose moet gemaak word.
Onthou dat wanneer u inspuiters met 'n multimeter nagaan, u alle toestelle een vir een moet diagnoseer! Jy kan dus kyk watter inspuiter nie werk nie.
Dit is belangrik om te weet dat die spanning na die inspuiters vanaf die ECU in 'n gepulseerde vorm voorsien word, nie 'n konstante een nie. Daarom word dit aanbeveel om nie net die weerstand met 'n ohmmeter te meet nie, maar ook om 'n ossillogram van die impulsspanningoordrag met behulp van 'n ossilloskoop te neem, sodat jy kan sien watter piekspanning dit neem. Die toetser sal jou slegs die gemiddelde waardes wys.