Diesel Injector Brandstof Injector 0445120046 Bosch vir Cummins Engines

Hoe om die inspuitmondstuk na te gaan

1. Kontroleer die kragtoevoer na die brandstofspoor VAZ 2110-2112
Ons sal oorweeg om die beskikbaarheid van krag na die oprit na te gaan deur die voorbeeld van VAZ 2110, 2111, 2112 motors te gebruik, as een van die gewildste. Maar onthou eers dat in die blok met kontakte, vier van hulle krag aan die inspuiters verskaf, en een (pienk draad met 'n swart streep) is die algemene "massa". U moet volgens die volgende algoritme optree:

2. ontkoppel die kragskyfie;
stel die boonste limiet van die gemete weerstand in die omgewing van 200 Ohm op die multimeter (hierdie waarde hang af van die spesifieke model van die toetser);
meet in pare enige van die vier kontakte van die inspuiters met 'n gemeenskaplike verbinding.
Weerstandwaarde moet binne 11,5 ... 15,5 ohm wees. Onthou dat dit slegs die weerstand van elke inspuiter op die oprit sal meet.
Jy kan die spuitstuk net vir vibrasie nagaan. Met die enjin aan die gang behoort 'n goeie spuitstuk 'n bietjie te vibreer... As daar geen bewing is nie, dan is dit buite werking.

3. Om die kragtoevoer vanaf die motor se elektriese stroombaan na te gaan is redelik eenvoudig, jy hoef net:
op sy beurt, van elke spuitstuk, moet jy die blok van die toevoerdrade ontkoppel;
koppel daarna die inspuiter direk aan die battery met twee stukke drade;
skakel die aansitter aan.

As die mondstuk begin brandstof spuit, moet die probleem in die bedrading gesoek word.