Diesel Injector Brandstof Injector 0445110668 Bosch vir Cummins/Foton

Kontroleer en verstel brandstofinspuiter

Die brandstofinspuiter moet op 'n spesiale toetser nagegaan word. Die drup van die spuitstuk moet nagegaan word wanneer die inspuiter verstel word. Die inspuitdruk van die inspuiter word normaalweg aangepas, en die atomiseringskwaliteitkontrole is gekwalifiseer. Verstel die oliedrukpomp van die toetser tot 1-2 MPa laer as die voorgeskrewe inspuitdruk, en hou dit vir meer as 10s. Op hierdie tydstip moet die oliespuitstuk vry van olie wees. As daar olielekkasie en nat verskynsel is, beteken dit dat die verseëling van die koniese seëloppervlak swak is en met slyp of vervanging gepaard moet word. Wanneer die inspuiter verstel word, is die metode om die hoeveelheid olieterugvoer na te gaan om eers die druk van die inspuiter aan te pas tot 8 ~ 10 MPa hoër as die gespesifiseerde druk, en dan die pompoliehandvatsel te skud, sodat die druk van die toetser styg tot 4 ~ 5 MPa laer as die bogenoemde drukwaarde. Let op die tyd wat benodig word wanneer die druk op die drukmeter tot 2MPa daal. As die duur van afname tussen 10 en 20 sekondes is, is dit gepas. As die tyd te kort is, dui dit daarop dat die speling tussen die naaldklep en die klepliggaam te groot is, of die naaldklepliggaam en die onderkant van die brandstofinspuiterliggaam se gewrigsoppervlakseëling nie streng is nie, moet dieselenjin vervang word klepbetroubaarheid, duursaamheid beïnvloed die lewe van die dieselenjin direk. Die skade van lugdigtheid sal die werk van die dieselenjin beïnvloed. Die verlies wat deur klepbreuk veroorsaak word, is veel meer as die waarde van die klep self, en die gevolg is baie ernstig.