Diesel Injector Brandstof Injector 0445110290 0445110126 Bosch

As die brandstofinspuiter se kragtoevoer, beheersein en elektromagnetiese inspuitspoel elektries positief is, maar die inspuiter kan steeds nie normaal werk nie, moet die elektromagnetiese inspuiter uit die enjin gedemonteer word, en die brandstoftoevoerpoort aan die boonste punt van die inspuiter moet aan die draadprop gekoppel word. Op die spesiale brandstofinspuiter opsporing instrument.
Een daarvan is om die kwaliteit van spuitverstuiving en verstuivingshoek na te gaan. Begin die brandstofinspuittoetser en skakel die lig aan, let op die straalstraal van brandstofverstuiving teen luierspoed, mediumspoed en maksimumspoed. Die spuithoek moet voldoen aan die ontwerpvereistes van die motorvervaardiger, en daar moet geen defleksie wees nie. Die vernevelde deeltjies is eenvormig en van dieselfde grootte. , Dieselfde lengte. Vir peninspuiters is die atomiseringsverspreiding in 'n sambreelvorm, vir gatinspuiters is die atomisering in 2 of 4 keëlhoeke, die atomisering moet nie groot deeltjies oliedruppels produseer nie
Die tweede is die opsporing van brandstofinspuithoeveelheid: daar is drie werksomstandighede vir die opsporing van brandstofinspuithoeveelheid. Die luierspoedtoestand is matig geskik vir die werkstoestand en die swaar vragtoestand. Die inspeksietyd vir elke werkstoestand is 15 sekondes. Meet die hoeveelheid brandstofinspuiting met 'n spesiale maatsilinder. Onder normale omstandighede moet die verskil tussen die maksimum en minimum brandstofinspuitvolume van die brandstofinspuiter nie 5% oorskry nie. As die verskil te groot is, sal dit die eenvormigheid van die werk van elke silinder en die gladde werking van die enjin beïnvloed. Die brandstofinspuiter moet skoongemaak of vervang word.