Diesel Fuel Common Rail Cp3 Pomp 0445020162 0445020101 0445020137 vir Cumminns Isde Isbe 6.7L

Onderhoud metodes van diesel enjin brandstof inspuiting pomp

(1) Gebruik goeie dieselolie en filters om te verseker dat die dieselolie wat die brandstofinspuitpomp binnegaan hoogs skoon is
Oor die algemeen is die filtrasievereistes van dieselenjins vir dieselolie baie hoër as dié van petrolenjins vir petrol. Wanneer jy dieselenjins gebruik, moet jy dieselolie kies wat aan die vereistes voldoen, en dit moet vir ten minste 48 uur presipiteer word. Versterk die skoonmaak en instandhouding van die dieselfilter, maak die filterelement betyds skoon of vervang dit; maak die dieseltenk betyds skoon volgens die werksomgewingstoestande, en verwyder die slyk en water aan die onderkant van die brandstoftenk heeltemal. Erge korrosie of slytasie van die klepkoppeling en transmissieonderdele.
(2) Kontroleer altyd of die oliehoeveelheid en kwaliteit in die oliepoel van die brandstofinspuitpomp aan die vereistes voldoen
Voordat die dieselenjin gestart word, moet die hoeveelheid en kwaliteit van die olie in die brandstofinspuitpomp nagegaan word (behalwe die brandstofinspuitpomp wat deur die enjin gedwing word om te smeer), om te verseker dat die hoeveelheid olie voldoende is en die kwaliteit is goed. As die enjinolie agteruitgaan as gevolg van vermenging met water of dieselolie, sal dit vroeë slytasie van die suier en die olie-uitlaatklepsamestelling veroorsaak, wat lei tot onvoldoende krag van die dieselenjin en moeilikheid om te begin. In ernstige gevalle sal dit korrosie en korrosie van die suier en die olie-uitlaatklepsamestelling veroorsaak. Interne lekkasie van die oliepomp, swak werking van die olie-uitlaatklep, slytasie van die kraan en omhulsel van die olietoevoerpomp, en skade aan die seëlring sal veroorsaak dat dieselolie in die oliepoel lek en die enjinolie verdun, dus dit moet betyds vervang word volgens die kwaliteit van die enjinolie. Wanneer dit vervang word, moet die oliepoel deeglik skoongemaak word om onsuiwerhede soos slyk aan die onderkant van die oliepoel te verwyder, anders gaan die olie agteruit na 'n kort tydperk van gebruik. Die hoeveelheid enjinolie moet nie te veel of te min wees nie. Te veel olie in die goewerneur sal maklik die dieselenjin laat "spoed". Daarbenewens, as die dieselenjin vir 'n lang tyd nie gebruik word nie, moet u seker maak of daar water, diesel en ander onsuiwerhede in die olie in die oliepompoliepoel is, en vervang dit onmiddellik as daar enige is, anders as gevolg van vir langtermynberging, sal die water maklik die suier en die olie-uitlaatklep beskadig. Selfs dele is geroes, vasgeplak en geskrap.

nce.