Hoë kwaliteit Common Rail Diesel/BrandstofinspuitmondstukDLLA148P062

Ontleding van hoekom die inspuitmondstuk in die inspuiters vasgesit het. (deel 3)

2.3.2 Die oppervlakhardheid van die spuitstuk is 720HV1~780HV1, die dikte van die gekarbureerde laag is 0.6mm~0.8mm, en die behoue ​​austeniet mag nie 15% oorskry nie. Die oppervlakhardheid van die aanvanklike staalstempelnommer HHM-spuitstuk is HV0.2588, wat baie laer is as die ontwerpvereistes, die dikte van die gekarbureerde laag is 0.6mm, die vlak van martensiet is 2, en die behoue ​​austeniet is vlak 1; die oppervlakhardheid van die aanvanklike stempelnommer HD-spuitstuk is ook laag by HV1615 Volgens die ontwerpvereistes van HV1720 is die dikte van die gekarbureerde laag 0,86 mm, die vlak van martensiet is vlak 4, en die vlak van behoue ​​austeniet is vlak 3 Die binneste gathardheid van die twee spuitpunte het nie aan die ontwerpvereistes voldoen nie. Die materiaal van die naaldklep is W6Mo5Cr4V2, die nasionale standaard vereis dat die C-inhoud 0,8% tot 0,9% moet wees, en die V-inhoud moet 1,75% tot 2,20% wees. Die gemete aanvanklike stempelnommer HD-naaldklep C-inhoud is 0,7%, V-inhoud is 1,09%, en die C- en V-inhoud is laer as die nasionale standaardvereistes;

2.3.3 Die C-inhoud van die aanvanklike stempelnommer HHM-naaldklep is 0.72%, die V-inhoud is 1.19%, en die C- en V-inhoud is laer as die nasionale standaardvereistes. Die ander legeringselemente van die tweenaaldklep is binne die reeks wat deur die nasionale standaard vereis word. Die materiaal van die spuitstuk is 18Cr2Ni4WA, die C-inhoud van die aanvanklike stempelnommer HD-spuitstuk is 0,20%, en die nasionale standaard vereis 0,13% tot 0,19%, en die inhoud van die res van die legeringselemente van die spuitstuk is binne die reeks vereis deur die nasionale standaard. Alle legeringselemente van die aanvanklike staalstempelnommer HHM-spuitstuk is binne die reeks wat deur die nasionale standaard vereis word.