Die enjin is saamgestel uittwee hoofmeganismes(kruktreinmeganisme, kleptreinmeganisme) envyf hoofstelsels(brandstoftoevoerstelsel, verkoelingstelsel, smeerstelsel, aansitstelsel en ontstekingstelsel).

Sensorssluit dieselenjinspoed, versnellerpedaalposisie, rakposisie, brandstofinspuitingstyd, voertuigspoed en inlaatlugdruk, inlaatlugtemperatuur, brandstoftemperatuur, koelwatertemperatuur en ander sensors in.

Die ECU kommunikeer met die ECU gebaseer op die dieselenjin se bedryfsparameters wat intyds deur verskeie sensors opgespoor word. Dit word vergelyk met die parameterwaardes of parameterkaarte (genoem MAP) wat vooraf gestoor is, en die instruksies word aan die aandrywer gestuur volgens die optimale waarde of berekende teikenwaarde. Die aktuator beheer die inspuithoeveelheid (rekposisie of solenoïdeklep sluitingsduur) en inspuittydsberekening (tydsberekening beheerklep oop en toe of solenoïde klep sluiting beginpunt) volgens ECU instruksies. Die elektronies beheerde dieselinspuitingstelsel kan ook data uitruil met die ECU van die voertuig se transmissietoestel, die ECU van die sluitweerremstelsel ABS en ander stelsels om elektroniese beheer van die voertuig te verkry.

Die verkoelingstelselsluit in waterpomp, verkoeler, uitbreidingstenk, koelwaterpyp, koelmiddel, termostaat, koelmiddeltemperatuursensor, verkoelerwaaier, vloeistofvlaksensor, koelmiddeltemperatuuralarmlig en koelmiddeltemperatuurmeter, ens.

(1)Die koelmiddel temperatuur sensorword gebruik om die huidige koelmiddeltemperatuur te monitor om te bepaal of die huidige enjinhitteafvoer normaal is.

(2)Die vloeistofvlaksensor monitordie hoeveelheid koelmiddel in die uitbreidingstenk en vra die bestuurder of dit bygevoeg moet word.

Die luginlaatstelselsluit hoofsaaklik die lugfiltersamestelling, turboaanjaer, tussenverkoeler, inlaatspruitstuk, inlaatpypsamestelling, lugvloeisensor en smoorstelsel, ens.

(1) Die lugvloeisensor verander die ingeasemde lugvloei in 'n elektriese sein en stuur dit na die elektroniese beheereenheid as een van die basiese seine wat die brandstofinspuitingstyd bepaal.