Thailand is 'n belangrike motorproduksiebasis in die wêreld, wat weerspieël word in die feit dat Thailand se jaarlikse motorproduksie so hoog as 1,9 miljoen voertuie is, die hoogste in ASEAN; nog belangriker, in 2022 het die totale uitvoerwaarde van Thailand se motoronderdele-industrie 1,31 triljoen baht bereik, 'n toename van 8,2%, wat ongeveer 12,3% van die BBP uitmaak; die uitvoerwaarde van onderdele is die hoogste in ASEAN en beklee die 14de plek in die wêreld, en die uitvoerwaarde van motorbande het die tweede plek in die wêreld bereik. Daar kan gesê word dat die vervaardigingsbedryf vir motoronderdele Thailand bevorder het om 'n moderne produksiebasis van die motorbedryf te word.

basiese situasie

Sedert 1963 het die Thaise regering die ontwikkeling van die motoronderdelebedryf bevorder. Aanvanklik het Thaise regeringsdepartemente daarop gefokus om maatreëls in te stel om investering in die vervaardiging en gebruik van huishoudelike motoronderdele te ondersteun, veral die verhoging in invoertariewe op volledige voertuie (Volledig opgebou: CBU) en volledige afbreek (Volledige afslaan: CKD). Daarna het die Raad van Belegging (BOI) maatreëls soos vrystelling van korporatiewe inkomstebelasting en masjinerie-invoertariefvrystelling uitgereik om buitelandse beleggers te lok om produksiebasisse in Thailand op te rig.

Daarbenewens het die Thaise regering ook die proporsie van plaaslik vervaardigde motoronderdele wat in motorvervaardiging gebruik word, bepaal (plaaslike inhoudvereiste: LCR). Hierdie vereiste is gekanselleer, maar die proporsie van plaaslik vervaardigde onderdele in die totale waarde van motoronderdele wat in die vervaardiging van Thaise passasiersmotors gebruik word, is steeds so hoog as 60-80%; omgewingsvriendelike motors en bakkies bereik 90%, en motorfietse gebruik byna alle plaaslik vervaardigde onderdele. Tans het Thailand se vryhandelsooreenkomste met ander lande soos die ASEAN-vryhandelsooreenkoms (AFTA), die Thailand-Japan Ekonomiese Vennootskapsooreenkoms (JTEPA) en die Thailand-Australië-vryhandelsooreenkoms (TAFTA) gelei tot 'n afname in CBU en CKD-invoer met hoër tarieftariewe.

Thaise en buitelandse beleggers belê steeds in die motoronderdelebedryf in Thailand. Belangrike plaaslike maatskappye en gesamentlike ondernemings in Thailand sluit in Thai Summit Auto Parts Co., Ltd., Sammitr Auto Parts Co., Ltd., Somboon Advance Technology Plc., Thai Auto Pressparts Co., Ltd., ens. Wêreldwyd bekende verskaffers van motoronderdele wat produksiebasisse in Thailand opgerig het, sluit in Bosch, Denso, Magna, Continental, ZF en Aisin Seiki. Onder die belangrike produkte is:

1) Rubber onderdele groep:

Vertrou op die binnelandse voorsiening van natuurlike rubbergrondstowwe in Thailand, soos slange, bande, veselglasvellings, motorbande en ander produkte wat hoëvlak-produksietegnologie vereis;

2) Aandryfstelsel en enjinonderdele:

Onder hulle is die voorsieningsketting kompleks en die waarde oorskry 1/3 van die koste van die vervaardiging van binnebrandenjin (ICE) voertuie. Dit is ook die groep wat die Thaise regering produksie in die hele voorsieningsketting bevorder, soos verkoelers, uitlaatpype, brandstoftoevoerstelsels, brandstoftenks, ontstekingstelsels, ratte, ens.;

3) Elektriese voertuie:

Die Thaise regering bevorder elektriese voertuigbelegging in 'n pakketvorm, so motorvervaardigers doen geleidelik aansoek om belegging om die produksie van elektriese voertuie en onderdele in Thailand te bevorder. Batterye, veral, maak tot 30% van die koste van elektriese voertuie uit.

Produkte en uitvoerstruktuur

Thailand se vervaardigingsbedryf vir motoronderdele maak hoofsaaklik staat op sy binnelandse mark, met verkope wat 60-70% uitmaak, verdeel in voertuigsamestelling (oorspronklike toerustingvervaardigers OEM) en vervanging van motoronderdele (vervangingstoerustingvervaardigers REM).

OEM: 30-40% van die totale uitsetwaarde van Thailand se onderdelemark

Uitbreiding met die groei van motorproduksie, waarvan meer as 80% plaaslik in Thailand vervaardig word, en die res vereis gevorderde tegnologieprodukte van die moedermaatskappy of oorsese moedermaatskappyverskaffers, soos elektroniese komponente (mikrobeheerskyfies: MCU) vir motorbeheer stelsels ingevoer vanaf Japan, en binnebrandenjinonderdele en elektriese voertuigonderdele wat uit China ingevoer word.

REM: 60-70% van die totale waarde van Thailand se binnelandse onderdelemark

Die REM-mark groei in dieselfde rigting as die kumulatiewe aantal geregistreerde voertuie, afhangende van die gebruikstydperk en die vraag na vervangingsonderdele (onderdele). REM het 'n verskeidenheid verspreidingskanale, insluitend handelaars/motorhandelaars se hersteldienssentrums, motoronderdele-groot- en kleinhandelwinkels, en algemene herstelwinkels. Wat die waarde van ingevoerde onderdele betref, maak REM 10-20% van die totale waarde van ingevoerde onderdele uit, waarvan die meeste uit Japan ingevoer word (wat 43% van die totale invoer van REM-onderdele uitmaak), asook China (17) %) en die Verenigde State (8%).

Onderdele-uitvoere is verantwoordelik vir 30-40% van die totale inkomste van die onderdelevervaardigingsbedryf, waarvan OEM-onderdele 80-85% van die totale uitvoer uitmaak en REM-onderdele 15-20%. Die hoofonderdele wat deur Thailand uitgevoer word, is enjins, bedradingsbome, liggame, spieëls, rateenhede, bande en rubberonderdele.

Thailand word wêreldwyd beskou as 'n hoogs mededingende land op die gebied van motoronderdele. Dit gebruik voorsieningskettings om skaalvoordele te behaal en die kwaliteit van die onderdele wat vervaardig word, word deur motorvervaardigers erken. Daarbenewens het Thailand ook die liggingsvoordeel van onderdeleproduksie, wat dit 'n belangrike onderdeleproduksiebasis in die wêreld maak. In 2021 was Thailand se uitvoere van onderdele (alle soorte) die hoogste in ASEAN en die 14de plek ter wêreld. Die belangrikste uitgevoer onderdele was motorbande (tweede in die wêreld), ander motorfietsonderdele (enjins en voertuigbande uitgesluit) (3de posisie), enjins (13de posisie) en ander motoronderdele (enjins en bande uitgesluit) (15de posisie). Die meeste van Thailand se motoronderdele word uitgevoer na ASEAN-motorproduksiebasisse, naamlik Indonesië, Maleisië, Viëtnam en die Filippyne, wat saam verantwoordelik is vir 22% van die totale uitvoer van motoronderdele, gevolg deur die Verenigde State (22%) en Japan (9% ).