Basiese inligting van die uitstalling

Uitstallingtyd: 5-7 November 2024Uitstalling: THE VENETIAN EXPO, Las Vegas, VSA
Uitstallingsiklus: een keer per jaar
Eerste keer: 1969
Uitstaloppervlakte: 438 000 vierkante voet
Uitstallers: 2 500
Aantal besoekers: 64 007, waarvan 46 619 professionele kopers is

Uitstallings:

1. Onderdele en komponente: bestuurstelsel, onderstel, bakwerk, standaardonderdele, motorbinne, motorbuitekant, laaibykomstighede, hervervaardigde onderdele, eksterne luggehalte en uitlaatbehandeling, nuwe materiale
2. Elektronika en intelligente netwerke: motors en elektriese toestelle, voertuigbeligting, elektroniese stelsels, gemakselektronika, mens-masjien-koppelvlak (HMI), intelligente netwerk, Internet van Dinge
3. Voorrade en wysigings: versiering, aan boord voorrade, pasgemaakte modifikasies, binne- en buite-modifikasies, kommunikasie en vermaak, motorinligtingstegnologie, spesiale voertuigsamestelling en -modifikasie, passasiersmotors, klein veeldoelige voertuie, sleepwaens en bykomstighede, ander modifikasies -verwante produkte
4. Diagnose en herstel: herstel- en instandhoudingstoerusting, gereedskap, digitale instandhouding, motordiagnostiese instrumente, pasgemaakte en spesiale voertuigonderhoud en herstelwerk, sleepwatoerusting, nuwe energievoertuigonderhoudstoerusting, heg- en hegoplossings, afvalbehandeling en herwinning, werkswinkelveiligheid en optimalisering, herstelstasie en verspreidingspunt toerusting en bestuur, smeermiddels en smeermiddels, vloeistoftegnologie, herstelstasie konsep
5. Handelaars en herstelstasiebestuur: herstelstasie/motorhandelaar/ Vulstasie-ontwerp en konstruksie, handelaarbemarking en diensbestuur, digitale bemarking, kliëntedatabestuur, netwerkplatform, e-handel en mobiele betaling, beroepsopleiding en gevorderde opleiding, vaardighede ontwikkeling, instandhoudingstasie en motorhandelaarbemarking, aanlyn-verhandelingsplatform en motor/onderdele/diensverhandelingsmark, motorhandel, navorsing, konsultasie, bedryfsgroeperingbevordering
6. Motor skoonmaak en onderhoud: motor skoonmaak, motor onderhoud, voertuig opknapping en modifikasie, water herwinning, water behandeling, vulstasie toerusting
7. Alternatiewe energie en brandstof: energieberging, alternatiewe brandstowwe, ondersteunende produkte, elektriese voertuigverwante konsepte, skaars metale, laai- en brandstoftegnologiestelsels, nuwe instandhoudingstasietegnologie
8. Band en wiel: bande, wielvellings, bandherstel en verwerking, gebruikte bande, bandbestuurstelsel, bandverkope en bergingstoerusting, bandwielbykomstighede en pakhuise
9. Motorbak en bespuiting: motorbakherstel, verf en korrosiebeskerming, verf, plaatmetaal, plastiekonderdele, vensters, hoofligte, vellings, nuwe materiale
10. Mobiele dienste en outonome bestuur: mobiele dienste, outonome bestuur, vlootbestuur/verhuring/korporatiewe voertuie

Uitstalling Oorsig:

1. AAPEX is in 1969 gestig en word jaarliks ​​gehou. 2024 is die 55ste.
2. AAPEX is die afkorting van The Automotive Aftermarket Products Expo.
3. AAPEX is die wêreld se grootste professionele uitstalling vir handel in motorvervaardiging en motor-namarkdienste.
4. AAPEX word ondersteun deur die Amerikaanse departement van handel.
5. AAPEX kan kopers van regoor die wêreld bereik wat byna onmoontlik is om by ander uitstallings te bereik.
6. AAPEX verteenwoordig die $395 miljard wêreldwye motor-namark.
7. In 2023 het AAPEX 46 619 professionele kopers uit meer as 130 lande gelok, waarvan 10 701 professionele kopers van lande buite die Verenigde State was. 2 500 uitstallers, waarvan 24% eerstekeer-uitstallers was, en 1 295 produkkategorieë is uitgestal. 89% van uitstallers het gesê hulle sal aan AAPEX2024 deelneem, en 78% van uitstallers het hul uitstallingsteikens bereik of selfs oorskry.

Markagtergrond:

Die Noord-Amerikaanse mark is die wêreld se grootste vraagmark vir motoronderdele. Die markkapasiteit van motoronderdeleprodukte in die Verenigde State alleen is 60 miljard Amerikaanse dollar, waarvan meer as die helfte op invoer staatmaak. Daarbenewens is motorlaers, asse en hidrouliese onderdele steeds voordelige produkte in die Noord-Amerikaanse mark, met groot ontwikkelingspotensiaal. Volgens statistieke maak die jaarlikse verkoopsvolume van die Amerikaanse mark een sesde van die globale mark uit. Die grootte van die Amerikaanse motoronderdelemark is verstommend. Byvoorbeeld, volgens die huidige aantal motors in die Verenigde State, verander Amerikaners tans olie en voer roetine-onderhoud een keer elke 5 000 myl (8 000 kilometer) uit. As hierdie kilometers tot 'n gemiddeld van 4 900 myl verminder word, kan die markkapasiteit met 65 miljoen Amerikaanse dollar per jaar verhoog word. Die Amerikaanse motor-namark het 'n geskiedenis van byna 100 jaar, van die aanvanklike motorwas en waks tot vandag se satellietnavigasie en prestasiemodifikasie. Gedurende hierdie tydperk het verskeie nuwe produkte en nuwe tegnologieë in 'n eindelose stroom na vore gekom, wat geboorte gegee het aan die rykdomswonderwerk van duisende Amerikaners, en ook 'n groep maatskappye wie se sakemodelle nie kan aanpas by markveranderinge om die stadium van die geskiedenis te verlaat, gedoem nie.

Die Verenigde State is die nommer een motorland en 'n ryk land. Die meeste gesinne het 'n jaarlikse inkomste van meer as $30 000, terwyl die gemiddelde nuwe motor op die mark gewoonlik sowat $20 000 geprys word. Ná die ekonomiese krisis behou die Verenigde State steeds sy posisie as die wêreld se nommer een motorverkope. In die Verenigde State het motoronderdeleverskaffers, motoronderdeleverkopers en motorhersteldiensverskaffers 'n industriële ketting gevorm, en motoreienaars kan motorhersteldienste op baie maniere kies. Motoreienaars kan ’n geskikte vervaardiger kies op grond van hul stokperdjies, die mate van skade aan die motor en die items wat herstel moet word. As jy bereid is om meer geld te spandeer om gemoedsrus te koop, kan motoreienaars na die oorspronklike fabriek gaan om onderdele te herstel; as jy geld wil spaar, kan jy na 'n paar klein winkels gaan, waar 'n aansienlike deel van hul onderdele uit Asië ingevoer word, en baie van hulle word in China gemaak.