diesel injector mondstuk DLLA158PN312 common rail mondstuk

In onlangse jare het die dieselenjinbedryf en wetenskaplike navorsingsinstellings baie navorsing gedoen oor die werkverrigting van dieselenjinsmondstuks, wat sterk toestande geskep het vir die optimalisering van die werkverrigting van dieselenjinmondstuks. Ingenieurs het wiskundige modellering en simulasie-analise uitgevoer op die kavitasievloei in die gattipe brandstofmondstuk, en geoptimaliseerde tegniese parameters soos inspuitdruk, terugdruk, spuitgatlengte-tot-deursnee-verhouding en inspuitgat-inlaatfiletverhouding; Die interne vloei eienskappe van die kruisgat brandstofmondstuk is deur gelyke poorte gesimuleer, wat die goeie atomiseringsprestasie van die kruisgatbrandstof bevestig hetmondstuk onder die nuwe struktuur.

Die kwaliteit van dieselolie is die voorvereiste om die normale werking van die brandstof te versekermondstuks. Ongekwalifiseerde dieseloliekwaliteit kan lei tot swak vloeibaarheid van dieselolie, en daardeur die atomiseringsprestasie van brandstof beïnvloedmondstuks, en as daar te veel onsuiwerhede in dieselolie is, kan dit ook die brandstof veroorsaakmondstuks tot Die naaldklepkoppelaar is nie styf toegemaak nie, en daar is probleme van onvoldoende druk en olielekkasie. Die impak van dieselgehalte op brandstofinspuitgehalte kan vanuit twee aspekte oorweeg word. Een daarvan is dat die skoonmaakbehandeling van diesel nie in plek is nie. Die brandstofinspuitspuitstuk is geblokkeer; die tweede is dat die gebruiksomgewing van dieselolie nie korrek is nie. Dit is die algemene handelsmerk en toepassingsgebied van dieselolie in my land. Die handelsmerk van dieselolie hou direk verband met die vriespunt van dieselolie. Verskillende handelsmerke bepaal dat dieselolie nie kan vloei nie

As die dieselbrandstof in 'n onredelike omgewing gebruik word, sal dit 'n groot impak hê op die werkverrigting van die brandstofmondstuk