Nuwe 100% getoetste Common Rail Diesel/Brandstofinspuitspuitstuk DLLA155S295c2

Die demontageproses van die inspuitspuitpuntpaar (deel 3)

As die kleplyn van die naaldklep en die inspuiterliggaam ongelyk is, kan dit gedwing word om saam te werk deur te klop en te stamp. Plaas die naaldklep wat in bietjie olie gedoop is in die brandstofinspuiterliggaam, sit 'n suierskyfie op die naaldklephandvatsel en slaan 'n dosyn hamers liggies met 'n halfpond hamer om te verhoed dat die naaldklep en die brandstofinspuiterliggaam hard geslaan word . As die draad beskadig is, draai dit 90° en klop weer, en draai dit drie keer in totaal om 'n goeie pas te verkry.

Daar is tekens van skade aan die inspuiterliggaamklepdraad en naaldklepdraad. As die skademerke groot is, wend 'n klein hoeveelheid growwe skuurpasta aan die kleplyn van die naaldklepkop, en klem die naaldklephandvatsel aan die spesiale demontage-gereedskap vas vir impak en roterende slyp. As jy 'n bankboor of 'n handboor het, kan jy die naaldklephandvatsel op die boorkop installeer en dit draai vir slyp, maar die spoed moet nie te vinnig wees nie, om te verhoed dat die kleplyn moeilik is om gladheid te herstel as gevolg van tot vinnige slyp.

Wanneer jy slyp, moet jy die inspuiterliggaam met jou hande knyp en voortdurend bots en in die aksiale rigting draai. Maal vir 2 ~ 3 minute om die gesamentlike oppervlak van die naaldklep se tapse kleplyn te sien. Maar spesiale aandag moet gegee word aan die feit dat die skuurpasta nie op die silindriese leioppervlak van die naaldklep toegedien of aangeraak mag word nie om te verhoed dat skuur die gladheid van die silindriese leioppervlak van die naaldklep beskadig. Maal die spore van skade weg, gebruik 'n spuit om skoon dieselolie in te asem, en spoel die skuurpasta teen die spuitkop se gat. Gebruik dan chroomoksied om die inspuiterliggaam te slyp op dieselfde manier as wat in Figuur 6 getoon word, en maal dit dan met enjinolie vir 1~2min, sodat die kleplyn van die naaldklep taps die omliggende gladheid bereik. Die breedte van die gesamentlike oppervlak van die klepdraad is oor die algemeen ongeveer 0,1 mm.