Gemaak in China Diesel Brandstof Inspuitpomp 22100-5D180 Injector Brandstofpomp Onderdeel vir Toyota

Funksie: Verhoog die dieseldruk, lewer hoëdrukdiesel aan die inspuiter op 'n tydige en kwantitatiewe wyse volgens die enjin se werkende toestand en vraggrootte, en die brandstoftoevoerdruk van elke silinder is gelyk.
Vereistes:
(1) Die pompoliedruk moet aan die vereistes van inspuitdruk en atomiseringskwaliteit voldoen.
(2) Die brandstoftoevoer moet voldoen aan die presiese hoeveelheid wat benodig word vir die dieselenjin om te werk.
(3) Verseker akkurate brandstoftoevoer binne die gespesifiseerde tyd volgens die werkende toestand van die dieselenjin.
(4) Die brandstoftoevoerhoeveelheid en brandstoftoevoertyd kan aangepas word, en verseker eenvormige brandstoftoevoer na elke silinder.
(5) Die brandstoftoevoerpatroon behoort volledige verbranding van diesel te verseker.
(6) Die begin en einde van brandstoftoevoer moet rats wees, die brandstofafsnypunt moet skoon wees en oliedrup moet vermy word.
Tipe: Die brandstofinspuitpomp van 'n dieselenjin kan volgens sy werksbeginsel in drie kategorieë verdeel word: suierinspuitpomp, inspuitpomp-inspuiter en rotorverspreiding-inspuitpomp.

Daar is 'n skuins groef wat op die silindriese oppervlak van die plunjerkop gesny is, wat deur radiale gate en aksiale gate aan die bokant verbind is. Die doel is om die sirkulerende olievoorraad te verander; die suierhuls is gemaak met inlaat- en terugvoer-oliegate, wat aan die laedruk-oliekamer in die pomp se bolyf verbind is. Nadat die suierhuls in die pomp se bolyf geplaas is, moet dit met posisioneringsskroewe geposisioneer word.
Die posisie van die skuins groef op die plunjerkop is anders, en die metode om die olietoevoer te verander is ook anders. Die olie-uitlaatklep en die olie-uitlaatklepsitplek is ook 'n paar presisie-onderdele, wat nie omgeruil kan word na passing en slyp nie.