Warmverkopende brandstofinspuitpomp 3230F580T Common Rail-dieselpompenjinonderdele vir Perkins/ Delphi

Die belangrikheid van die hoëdrukoliepomp relatief tot die dieselenjin bepaal die status van die hoëdrukdieselpomp. Sodra die hoëdruk dieselpomp misluk, sal dit die werkstoestand van die dieselenjin direk beïnvloed. Daarom, wanneer 'n dieselenjin onklaar raak, moet die hoëdruk-dieselpomp so gou moontlik nagegaan word.

 Die algemene oorsake van dieselenjin-hoëdruk-dieselpomponderbrekings word hieronder gedeel:

1. Die hoëdruk-dieselpomp spuit nie brandstof in nie;

2. Die hoëdruk dieselpompsuier is gedra;

3. Die olie-uitlaatklep van die hoëdruk-dieselpomp is beskadig;

4. Die hoëdruk dieselpomp seëlpakking verouder;

5. Die handaangedrewe brandstofoordragpomp op die hoëdrukbrandstofpomp faal en geen brandstof word voorsien nie;

6. Die hoëdruk-dieselpompas is verslete of gebreek;

7. Die hoëdrukbrandstofpompbeheerder is beskadig;

8. Die inspuitdruk van die hoëdruk dieselpomp is abnormaal;

9. Diesel gaan die smeeroliekamer van die hoëdrukbrandstofpomp binne;

10. Die installasie-aansluitingsplaat van die hoëdruk-dieselpomp is los en die inspuithoek verander;

11. Die hoëdruk dieselpomp se tydsberekening verander, wyk af van die tydsberekeningmerk, en ander foute.

Wat is die hoofinhoud van instandhouding en aanpassing van hoëdruk dieselpomp van dieselenjin?

1. Kontroleer of die pompliggaam olie lek: Kontroleer of die seëls van die hoëdrukbrandstofpomp van die dieselenjin, soos seëlpakkings, olieseëls, ens. beskadig of verouder is. As hulle beskadig of verouder is, moet hulle betyds vervang word.

2. Kontroleer of die dele binne-in die pomp verslete is: maak die hoëdruk-oliepomp oop en kyk versigtig of daar duidelike tekens van slytasie op die oppervlak van elke deel van die pomp is. Indien wel, vervang die verslete onderdele betyds en maak seker dat hulle korrek geïnstalleer is.

3. Vervang die pompseëlring: Demonteer die hoëdrukoliepomp, haal die pompliggaam uitmekaar, vind en vervang al die verouderde en geharde seëlringe.

4. Gaan die spoedreguleerder na: Voordat jy die spoedreguleerder nagaan, moet jy eers die buigsaamheid van die olietoevoerratstangbeweging en die slytasie van die bus bevestig. Gaan dan na die toetsbank om te toets of die gespesifiseerde parameters bereik is.