Warmverkopende dieselbrandstof Common Rail Injector Nozzle G3S151 vir Common Rail System Onderdele

1. Onbehoorlike samestelling aanpassing
Eerstens voldoen die speling tussen die silinder en die suier nie aan die standaardvereistes nie, wat lei tot die omkering van die suierringposisie, en die openingsposisie is nie verspring nie, wat olie- en gaslekkasie in die silinder veroorsaak. Tweedens word die hoofas-laer en verbindingsstaaflager in die standaardposisie geïnstalleer, wat daartoe lei dat die monteerposisie nie aan die standaardvereistes voldoen nie, en die aandraaimoment en speling voldoen nie aan die standaard nie, wat brand en slytasie veroorsaak. Derdens word die tydreëlrat in die monteerposisie geïnstalleer, wat die rat-inmekaarverhouding beïnvloed, en dienooreenkomstig die suier- en klepbotsing veroorsaak
probleem. Vierdens voldoen die klepspeling nie aan die standaard nie, wat die klepdigtheid beïnvloed, wat die klep en ander dele kan verbrand en die slytasie van die klepmeganismeonderdele kan versnel. Vyfdens is die toevoer en interval van elke silinder ongelyk, wat maklik die stabiliteit van die dieselenjin kan beïnvloed en onvolledige ontbrandingsprobleme kan veroorsaak.
2. Die dieselenjin kan nie normaal begin nie
Gaan eers die laedruk oliekring na. Let daarop om die dieselskakelaar aan die onderkant van die dieseltenk na te gaan om te verseker dat dit in die oop toestand is. Gebruik die dreineerklep om die vuil olie en water in die tenk heeltemal te verwyder. Kontroleer en gooi terselfdertyd die vuil olie en water in die filter en dieselfilter uit. Die uitlaatskroef aan die bokant van die hoëdrukpompliggaam moet behoorlik losgemaak word. Gebruik die handoliepomp om olie te pomp, en let terselfdertyd die laedruk-olietoevoerstatus waar om te verseker dat dit voldoende en glad is. As dit nie glad en onvoldoende is nie, beteken dit dat daar oorblywende lug binne is. Die tegnikus moet alle skakels van die pypleiding voor die handoliepomp nagaan om die lekkende dele na te gaan. Wanneer die handoliepomp gebruik word om olie te pomp, as die olie moeilik inkom en die oliesuiging nie glad is nie, beteken dit dat daar 'n blokkasie in die laedruk oliekring, en die dieselfilterskerm, filterelement is , en pypleiding blokkasie moet nagegaan word. Wanneer die temperatuur laag is, moet die dieselhandelsmerk nagegaan word om oliekringblokkasie as gevolg van waspresipitasie van diesel en watervries te vermy. Wanneer 'n verstoppingsprobleem voorkom, moet die fout betyds uitgeskakel word totdat die oliesuiging glad is en die olietoevoer vry van borrels is. As die fout nie deur bogenoemde redes veroorsaak word nie, kan dit wees dat die suier van die handoliepomp erg verslyt is, die klep beskadig is, of dit elektries deur vuil besmet is. Dit kan ook wees as gevolg van onvoldoende verseëling van die handoliepomp, en die handoliepomp moet op hierdie tydstip vervang word. Tweedens, gaan die hoëdruk-oliekring na. Wanneer daar geen fout in die laedruk-oliekring is nie, kan die dieselenjin nie normaal begin nie, en die hoëdruk-oliekring moet nagegaan word. Kontroleer eers die oliehoeveelheidverstellingsratstang van die hoëdrukpomp om die buigsaamheid van die verstelratstang te verseker om te verhoed dat dit in die stopposisie vassit. Let daarop om die olietoevoertyd van die hoëdrukoliepomp na te gaan. Indien die olietoevoertyd onredelik is, moet dit by die standaardtyd aangepas word. Gee aandag aan die uitskakeling van die lug binne die hoëdruk oliepyp. Wanneer daar lug binne die dieselhoëdrukoliepyp is, kan dit nie deur die aansitter beweeg om die dieselenjin te laat draai nie. Tydens hantering moet die moer wat die inspuiter aan die hoëdruk-oliepyp verbind, losgemaak word, en die aansitter moet begin word om die dieselenjin te draai. Wanneer die hoëdruk-oliepyp brandstof kan spuit, moet die moer wat die hoëdruk-oliepyp verbind, vasgedraai word. Wanneer bogenoemde metode nie gebruik kan word om te begin nie, moet die inspuiter en die hoëdruk oliepomp nagegaan word. Maak nie saak watter van die bogenoemde toestelle misluk nie, die eksperimentele operasie moet op die toetsbank uitgevoer word, en 'n spesiale druktoetser moet gebruik word om ongelukke te vermy.