Warmverkopende Common Rail-inspuiter 095000-0145 Brandstofinspuiter-enjinonderdele vir ISUZU 6HK1

As 'n belangrike deel van die elektronies beheerde brandstofinspuitingstelsel van 'n dieselenjin, het die vloeieienskappe en die redelikheid van sy werkverrigting 'n direkte impak op die emissieprestasie van die enjin. In hierdie verband word die ontwerp en toepassing van 'n toetsstelsel vir die meting van die vloeieienskappe van dieselbrandstofinspuiters en die presiese meting van die ooreenstemmende dinamiese en statiese vloeieienskappe onder verskillende uitlaatdrukke gebruik om vinnig uit te vind wat die effek van uitlaatdruk op die vloei eienskappe van diesel brandstof inspuiters. druk op die vloeieienskappe van dieselbrandstofinspuiters, om 'n belangrike basis en verwysing te verskaf vir die latere wetenskaplike regulering en beheer van dieselbrandstofinspuiters.

Die toetsstelsel wat in hierdie vraestel ontwerp is om die vloeieienskappe van dieselbrandstofinspuiters te meet, bevat hoofsaaklik die volgende twee hoof funksionele modules, een is die statiese vloeimetingsfunksie, en die ander is die dinamiese vloeitoetsfunksie. Die toetsstelsel bevat hoofsaaklik die volgende vier substelsels: slykoliekringstelsel. Die oliekringstelsel bevat hoofsaaklik brandstoftenk, gemeenskaplike spoor, vloeimeter en ander komponente, wat hoofsaaklik gebruik word om die ooreenstemmende inspuitmedium aan die dieselbrandstofinspuiter te verskaf. Onder hulle, die olietenk in die spesifieke toepassing, hoofsaaklik met behulp van oliepompe, na die druktenk in 'n sekere hoeveelheid inspuitmedium, en dan, met behulp van inspuitmiddel, in die gemeenskaplike spoor in die ooreenstemmende hoë- druk gas druk.

In die gaskringstelsel. Die pneumatiese stelsel is hoofsaaklik saamgestel uit pneumatiese drukmeter, opstart-kontroleklep en veranderlike slag pneumatiese silinder, wat hoofsaaklik gebruik word vir die droë werkverrigtingstoets van die stelsel sowel as die inspuiting van die inspuitmedium. Deur die gaskompressiefunksie te gebruik, kan die lugpomp die elektriese verhouding wetenskaplik reguleer en beheer, om intydse monitering en beheer van die gasdruk in die aanjaagtenk te bewerkstellig, om die doel te bereik om die indirek te reguleer en te beheer. inspuitmiddel. Daarbenewens, deur die gebruik van die gasdrukmeter, kan die gas in die dieselbrandstofinspuiter ingevoer word, om die droogeffek van die dieselbrandstofinspuiter verder te verbeter om 'n soliede fondament te lê.

Die elektroniese beheerstelsel. Die elektroniese beheerstelsel bestaan ​​hoofsaaklik uit die volgende dele, wat PLC, injector-aandrywingstelsel, druksensor, deur solenoïedklep en pulsteller is. Hierdie substelsel word hoofsaaklik gebruik vir die intydse beheer van die bedryfstatus van die hele toetsstelsel en die omvattende versameling van relevante data. Deur die PLC, druksensor en solenoïde proporsionele klep volledig te kombineer, kan 'n sistematiese en volledige geslotelusbeheertoestel gevorm word, en deur die gebruik van hierdie toestel kan die wetenskaplike regulering en beheer van uitlaatdruk gerealiseer word. Daarbenewens word die pulsteller hoofsaaklik gebruik om die aantal pulse wat deur die vloeimeter gemeet word te versamel en te stoor, wat veilig en betroubaar na die boonste rekenaar oorgedra word, en dan word die finale vloeitempowaarde akkuraat bereken deur die toepaslike rekenkundige metode aan te neem.

Kortom, die inspuiteraandrywingstelsel speel 'n belangrike rol in die beheer en aanpassing van die bedryfstatus van die dieselinspuitwerker. Elm sagteware stelsel. Die sagteware stelsel is hoofsaaklik saamgestel uit die volgende dele, onderskeidelik, die gasheer rekenaar, PLC. deur die gebruik van injector dryfstelsel, kan gebruik word oor die RS232 kommunikasie af, voltooi die ontwerp en ontwikkeling van die toets stelsel mens-rekenaar interaksie koppelvlak, vir die gebruiker om 'n goeie gebruik ervaring te bring. Ten slotte, vir die ontwikkelingstegnologie en bedryfsproses van die toetsstelsel, word die meet- en beheerprogram van die inspuitvloei-kenmerkende aanlyn-toetsstelsel ontwerp soos in Fig. 1 getoon.