Hoë Kwaliteit Nuwe Diesel Injector 0 445 110 146 0445110146 Common Rail Injector vir Bosch Diesel Engine Onderdele
Produkte beskrywing
Verwysing. Kodes | 0 445 110 146 |
Toepassing | Opel, Renault en Nissan. |
MOQ | 4 STKS |
Sertifisering | ISO9001 |
Plek van oorsprong | China |
Verpakking | Neutrale verpakking |
Gehaltebeheer | 100% getoets voor versending |
Lei tyd | 7 ~ 10 werksdae |
Betaling | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram of as jou vereiste |
Optimalisering van inspuitdruk
Ontwerp en ontleding van multi-brandstof inspuiter (deel 4)
Die gasinspuiter het die inspuittempo, inspuitermomentum, interne geometrie van die inspuiter en inspuitmondstuk geoptimaliseer. Die navorsers het die inspuiter gemodelleer deur die Bond-grafiekmodelleringstegniek te gebruik. Hulle het ook simulasiestudies vir die dinamiese gedragstudie uitgevoer. Deyang [8] het sy uitvinding as patent WO 2013/188247 ingedien, waarvan die uitkoms die gebruik van enkel- en multibrandstof-inspuiting met drukversterking en veranderlike opening met petrol en diesel was.
Die navorsing het die verskillende brandstofeienskappe en veranderlike spuitpatrone benut. Die uitvinding is uitgebrei na die ontleding van laeviskositeitbrandstowwe, insluitend etanol, LNG, en hoëviskositeitbrandstowwe, insluitend biodiesel, Jet Propellant -8 (JP-8) brandstof. Die literatuuroorsig het die gebrek aan 'n volgehoue ondersoek in die simulasie-analise aan die lig gebring. van brandstofinspuiters. Gevolglik moet deeglike navorsing gedoen word in die ontwerp van 'n multibrandstof universele gasinspuiter vir verbrandingstoerusting, insluitend IC-enjins, gasbranders, oonde en gasturbines, wat die vermoë het om verskeie vloeibare en gasvormige brandstof in te spuit gebaseer op die plaaslike beskikbaarheid.
Die hoofdoel van die huidige navorsing is om 'n multi-brandstof inspuiter te ontwerp, te modelleer en te simuleer wat kan funksioneer deur gebruik te maak van verskeie brandstowwe wat aanpasbaar is vir verskillende verbrandingstoerusting. Die inspuiter moet in staat wees om die vereiste krag, voldoende wringkrag en laer brandstofverbruik te lewer. Hulle moet ook in staat wees om die benodigde hoeveelheid brandstof op 'n spesifieke tyd in te spuit, veral tydens die suigslag of tydens die kompressieslag. Die inspuiting is ook afhanklik van die ligging van die inspuiter by die spruitstuk of by die enjinkop vir direkte inspuiting.
'n Brandstofinspuiter is 'n toestel wat gebruik word om die brandstof in die verbrandingstoerusting in te spuit of te spuit vir die voorbereiding van die stoïgiometriese lug-brandstofmengsel, om sodoende doeltreffende verbranding te verskaf. Die brandstofinspuiter is die hart van die brandstofinspuitingstelsel. Gebaseer op die vooruitgang van tegnologie, bestaan verskeie brandstofinspuitingsreëlings gebaseer op die toepassingsvereiste, wat insluit smoorliggaam-inspuiting, MPF (Multi-point brandstof) inspuiting, Manifold inspuiting, Port inspuiting, en direkte inspuiting.