< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China hoë kwaliteit nuwe dieselbrandstofinspuitpompkoprotor 1468334625 1 468 334 625 VE-koprotor vir brandstofpompenjinonderdele fabriek en vervaardigers | Ruida
Fuzhou Ruida Masjinerie Co., Ltd.
KONTAK ONS

Hoë kwaliteit nuwe dieselbrandstofinspuitpompkoprotor 1468334625 1 468 334 625 VE-koprotor vir brandstofpompenjinonderdeel

Produkbesonderhede:

Die hooffunksie van die koprotor 1 468 334 625 is om hoë druk op te wek om die diesel akkuraat aan die inspuiter te lewer om goeie brandstofinspuiting en -ontbranding te verkry.

  • Beskrywing:Hoofrotor
  • Plek van oorsprong:China
  • Handelsnaam:VOVT
  • Verwysingskodes:1 468 334 625
  • Aansoek: /
  • MOQ:2 stuks
  • Sertifisering:ISO9001
  • Betaling- en afleweringsbepalings:

  • Verpakking:Neutrale verpakking
  • Gehaltebeheer:100% getoets voor versending
  • Leityd:7 ~ 15 werksdae
  • Betaling:T/T, L/C, Paypal, Western Union of as u vereiste
  • Produkbesonderhede

    Produk Tags

    produkte beskrywing

    Verwysing. Kodes 1 468 334 625
    Toepassing /
    MOQ 2 STKS
    Sertifisering ISO9001
    Plek van oorsprong China
    Verpakking Neutrale verpakking
    Gehaltebeheer 100% getoets voor versending
    Lei tyd 7 ~ 15 werksdae
    Betaling T/T, L/C, Paypal, Western Union of as u vereiste

    Maniere om dieselpompkop rotor mislukking te vermy

    1. Gebruik diesel van hoë gehalte:

    Kies diesel wat aan die standaarde voldoen en skoon is om te verhoed dat onsuiwerhede en vog die brandstofstelsel binnedring. Koop byvoorbeeld diesel by 'n gewone vulstasie om die skade aan die te verminderpompkop rotorveroorsaak deur deeltjies en chemiese besoedelingstowwe wat in lae-gehalte diesel voorkom.

    2. Vervang die dieselfilter gereeld:

    Vervang die filter betyds volgens die voertuigvervaardiger se aanbevelings om te verhoed dat onsuiwerhede die binnedringpompkop rotor. Byvoorbeeld, dit word gewoonlik aanbeveel om die filter elke sekere kilometers of tyd te vervang.

    3. Hou die brandstofstelsel skoon:

    Maak die brandstoftenk gereeld skoon om die ophoping van vuil en sediment te voorkom. Jy kan die binnekant van die brandstoftenk kort-kort nagaan en dit betyds skoonmaak as daar vuil is.

    4. Vermy langtermyn lae olievlak werking:

    Maak seker daar is genoeg diesel in die tenk om te verhoed dat diepompkop rotorvan inaseming van lug of onsuiwerhede. Vul byvoorbeeld betyds brandstof aan wanneer die brandstofvlak naby die waarskuwingslyn is.

    5. Volg die korrekte begin- en stopprosedures:

    Moenie die enjin gereeld aanskakel en stop nie om impak op die te vermypompkop rotor. Byvoorbeeld, wanneer jy begin, aktiveer eers die stroombaanstelsel, wag 'n paar sekondes voordat die enjin begin.

    6. Onderhou die enjin betyds:

    Doen 'n omvattende inspeksie en instandhouding van die enjin volgens die voorgeskrewe onderhoudsiklus. Dit sluit in die nagaan van die druk en verseëling van die brandstofstelsel.

    7. Gee aandag aan die enjintemperatuur:

    Vermy om die enjin vir 'n lang tyd teen hoë temperatuur te laat loop om termiese skade aan die te voorkompompkop rotoren ander komponente. Kontroleer en onderhou byvoorbeeld die verkoelingstelsel betyds om te verseker dat die enjin binne die normale temperatuurreeks werk.


  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons