Dieselbrandstofinspuiter van hoë gehalte EJBR04701D Common Rail-inspuitenjinonderdele

1. Verkoelingstelsel instandhouding
Eerstens, wanneer 'n dieselenjin in koue seisoene gebruik word, moet antivriesmiddel ingespuit word. Wanneer die dieselenjin nie met vriesmiddel ingespuit word nie, is 60℃ warm water nodig om dit op te warm. Gooi dan 60℃ warm water in die verkoelingstelsel totdat die warm water uitvloei. Maak seker dat die watertenk met warm water gevul is voordat die dieselenjin aangesit word. Tweedens, tydens die werking van die dieselenjin, moet die koelwatertemperatuur hoër as 75 ℃ wees, en die koelwatertemperatuur kan laer as 40 ℃ wees in 'n korttermyn-afskakeltoestand. Wanneer die dieselenjin nie vriesmiddel gebruik nie, moet die interne water vrygelaat word vir 'n langtermyn afskakeling om interne vries- en kraakskade te vermy. Derdens, wanneer die dieselenjin in die winter opgeskort word, moet dit goed geïsoleer wees. Wanneer die temperatuur onder 5℃ is, wanneer die dieselenjin gestoor word, moet dit verseker dat die enjinwatertemperatuur verlaag word, en dan word die verkoelingswater vrygestel om vries en krake te voorkom. Vierdens, voordat die enjin aangesit word, moet koelwater bygevoeg word en die wateroppervlak moet gepas wees. Let tydens die werking daarop om die watervlak in die watertenk na te gaan. Vyfdens, voeg water korrek by. As die enjin min water het en oorverhit word, is dit streng verbode om dadelik af te skakel. Dit moet vir 'n rukkie teen 'n lae spoed loop. Nadat die watertemperatuur gedaal het, voeg warm water by. As jy koue water wil byvoeg, moet jy stadig koue water byvoeg nadat jy vir 15 minute afgeskakel het om ongelyke verhitting van die silinderkop en enjinbak en krake te vermy. Wanneer die enjin oorverhit is, kan die verkoelerkap nie oopgemaak word nie om warm lugbrande te vermy. Sesde, wanneer die skaal in die verkoelingstelsel skoongemaak word, maak seker dat die enjin vir 1000 uur loop. Voor skoonmaak moet die enjin op normale temperatuur wees en dan afgeskakel word. Wanneer die watertemperatuur tot 50℃ daal, moet die koelwater vrygestel word.

2. Instandhouding van smeerstelsel

Eerstens, voordat die koue seisoen binnegegaan word, moet die wintersmeermiddel vervang word, en die nuwe oliefilter moet terselfdertyd vervang word, en die oliedrukmeter moet nagegaan word. Wanneer die temperatuur onder -10 ℃ is, skakel eers die voorverhittingskakelaar aan en voorverhit vir 30 sekondes wanneer 'n dieselenjin met 'n voorverhittingstoestel aangeskakel word. Tweedens, voordat die dieselenjin begin word, plaas die diesel smeermiddel in 'n bedekte emmer en plaas dit in warm water om te verseker dat die temperatuur 70-80 ℃ bereik voordat die oliepan geïnstalleer word. Daar moet kennis geneem word dat dit streng verbode is om die smeermiddel tot kookpunt te verhit, en dit is ook verbode om oop vlamme te gebruik om die oliepan te rooster, wat die smeermiddel laat agteruitgaan. Derdens, wanneer die dieselenjin vir 'n lang tyd afgeskakel is, dreineer die oliepansmeermiddel en plaas dit in 'n skoon emmer vir bystandgebruik.