Dieselbrandstofinspuiter van hoë gehalte 370-7287 Common Rail-brandstofinspuiter 3707287 vir Denso vir Caterpillar CAT C4-enjin

Die beste brandstofinspuiters stel 'n enjin in staat om maksimum krag op te wek terwyl brandstofverbruik tot die minimum beperk word en besoedeling verminder word. Brandstofinspuiters met die nuutste tegnologie help om koolstof- en kweekhuisgasvrystellings te verminder deur akkurate brandstof met geoptimaliseerde lugvermenging te lewer. Hierdie artikel gee 'n uiteensetting van wat 'n brandstofinspuiter is en hoe dit werk in diesel-, aardgas- en waterstofenjins sowel as in waterstofbrandstofselvoertuie.

WAT DOEN 'N BRANDSTOF INJEKTER?

’n Brandstofinspuiter reguleer die inspuiting van brandstof in ’n enjin se binnebrandkamer waar dit met lug gemeng en aan die brand gesteek word. Die verbrandingskamer is waar die chemiese energie in diesel, waterstof en aardgas omgeskakel word in krag vir die voertuig. Wanneer dit deur die elektroniese beheereenheid (ECU) aangedryf word, lewer die inspuiter 'n presiese hoeveelheid brandstof om doeltreffende verbranding te verseker.

HOE WERK 'N DIESEL INJEKTOR?

'n Brandstofinspuiter in 'n dieselenjin bestaan ​​uit 'n solenoïde ('n tipe elektromagneet), 'n spuitstuk en 'n naald binne die inspuiterliggaam. Moderne dieselenjins is direkte inspuiting, wat beteken dat brandstof direk in die verbrandingskamer afgelewer word.

In die silinder word lug saamgepers deur die opwaartse beweging van die suier. Soos die suier die bokant van sy pad nader, word 'n elektriese sein na die solenoïde gestuur, wat veroorsaak dat die inspuitnaald oplig en hoëdrukbrandstof (tot 37 000 psi) deur die mondstuk en in die verbrandingskamer laat vloei om met lug. As gevolg van die verhoogde temperatuur wat deur die kompressieslag geskep word, ontsteek die lug-brandstofmengsel outomaties, wat krag skep en die enjin se suiers aandryf.

Die kombinasie van hoë brandstofdruk en besonder fyn inspuitmondstukgate verseker optimale vermenging van lug en brandstof om aan nog strenger emissiestandaarde te voldoen. In dieselenjins kan 'n brandstofinspuiter verskeie pulse in 'n enkele kragslag afvuur wat gebruik kan word vir geraasversagting en emissiebeheer.