< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Hoë Kwaliteit Diesel Brandstof Injector 21582103 BEBE4J01001 Brandstof Injector vir Volvo Onderdeel fabriek en vervaardigers | Ruida
Fuzhou Ruida Masjinerie Co., Ltd.
KONTAK ONS

Dieselbrandstofinspuiter van hoë gehalte 21582103 BEBE4J01001 Brandstofinspuiter vir Volvo-onderdeel

Produkbesonderhede:

Inspuiter 21582103 speel 'n sleutelrol in dieselenjins en is verantwoordelik vir die inspuiting van brandstof teen hoë druk in die enjin se silinders om verbranding en kraglewering te verkry.

  • Beskrywing:Diesel brandstof inspuiter
  • Plek van oorsprong:China
  • Handelsnaam:VOVT
  • Modelnommer:21582103
  • Sertifisering:ISO9001
  • Toestand:Nuut
  • Betaling- en afleweringsbepalings:

  • Minimum bestelhoeveelheid:4 stuks
  • Verpakking besonderhede:Neutrale verpakking
  • Afleweringstyd:7-10 werksdae
  • Betalingsvoorwaardes:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Verskaf vermoë:10 000 per dag
  • Produkbesonderhede

    Produk Tags

    Produkte beskrywing

    Verwysing. Kodes 21582103
    Toepassing /
    MOQ 4 STKS
    Sertifisering ISO9001
    Plek van oorsprong China
    Verpakking Neutrale verpakking
    Gehaltebeheer 100% getoets voor versending
    Leityd 7 ~ 10 werksdae
    Betaling T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram of as jou vereiste

    Korrekte instandhouding van brandstofinspuitpomp

    Die brandstofinspuitpomp is die "hart" van die dieselenjin, dus moet die brandstofinspuitpomp behoorlik onderhou word.
    1. Wanneer die brandstofinspuitpomp op die dieselenjin geïnstalleer word, moet die brandstoftoevoer-voorwaartse hoek nagegaan en verstel word; nadat die dieselenjin vir 500 uur aan die gang is, moet die brandstoftoevoer-aanvoerhoek weer nagegaan en aangepas word.
    2. Ligte diesel wat aan nasionale standaarde voldoen, moet gebruik word, en die diesel moet vir 48 tot 96 uur gefiltreer word.
    3. Gee aandag aan die skoonmaak van die dieseltenk en dieselfilter op gewone tye.
    4. Gaan die enjinolie in die goewerneur elke dag na, en voeg dit betyds by as dit onvoldoende is.
    5. As daar 'n skeletolieseël tussen die brandstofinspuitpomp en die goewerneur is, voeg enjinolie apart by.
    6. As die enjinolievlak styg as gevolg van olieverdunning, beteken dit dat die brandstofinspuitpomp en die olietoevoerpomp ernstig lek, wat betyds uitgeskakel moet word.
    7. Nadat die dieselenjin vir 100 uur aan die gang is, moet die enjinolie vervang word en die olietoevoerpompfilter moet skoongemaak word.
    8. Die brandstofinspuitpomp moet nie na goeddunke uitmekaar gehaal of verstel word nie, veral die onderdele met seëls. As demontage en instandhouding nodig is, moet die plek skoongemaak word voordat u verder gaan.
    9. Na elke 2000 ure se werking moet die brandstofinspuitpomp volledig uitmekaar gehaal en geïnspekteer word, en die erg verslete en beskadigde dele moet vervang of herstel word, en weer ontfout word.
    10. Wanneer die lokomotief vir 'n lang tyd nie gebruik word nie, moet die brandstofinspuitpompoliekanaal met diesel gevul word. As die brandstofinspuitpomp uitmekaar gehaal moet word, nadat roeswerende olie by die oliekanaal gevoeg is, moet dit op 'n droë plek gestoor word en moet nie saam met batterye, sure, alkalieë, ens. gestoor word nie; as die brandstofinspuitpomp weer aanmekaargesit moet word vir gebruik, moet die antiroesolie voor gebruik verwyder word.


  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons