< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China hoë kwaliteit dieselbrandstofinspuitingstelsel Pompkoprotor 7185-917L Pompelemente fabriek en vervaardigers | Ruida
Fuzhou Ruida Masjinerie Co., Ltd.
KONTAK ONS

Hoë kwaliteit dieselbrandstofinspuitingstelsel Pompkoprotor 7185-917L Pompelemente

Produkbesonderhede:

Diesel pomp kop rotor7185-917Lis VE kop rotor. dit word in dieselpompe gebruik

  • Beskrywing:Hoofrotor
  • Plek van oorsprong:China
  • Handelsnaam:VOVT
  • Verwysingskodes:7185-917L
  • Aansoek: /
  • MOQ:2 stuks
  • Sertifisering:ISO9001
  • Betaling- en afleweringsbepalings:

  • Verpakking:Neutrale verpakking
  • Kwaliteitbeheer:100% getoets voor versending
  • Leityd:7 ~ 15 werksdae
  • Betaling:T/T, L/C, Paypal, Western Union of as u vereiste
  • Produkbesonderhede

    Produk Tags

    produkte beskrywing

    Verwysing. Kodes 7185-917L
    Toepassing /
    MOQ 2 STKS
    Sertifisering ISO9001
    Plek van oorsprong China
    Verpakking Neutrale verpakking
    Gehaltebeheer 100% getoets voor versending
    Lei tyd 7 ~ 15 werksdae
    Betaling T/T, L/C, Paypal, Western Union of as u vereiste

    Foutanalise van dieselenjin-hoëdruk D-pomp

    Die hoëdruk-dieselpomp word die "hart van die dieselenjin" genoem en is die belangrikste komponent in die dieselenjin se brandstoftoevoerstelsel. Die fundamentele funksie daarvan is om gereeld en kwantitatief hoëdrukdiesel aan die inspuiter te verskaf. Of die hoëdruk dieselpomp van die dieselenjin behoorlik werk, is van kritieke belang vir die algehele dieselenjin. Operasie het 'n belangrike impak.
    Die rede waarom die dieselenjin nie kan aanskakel nie, is dat die laedruk dieselkring nie diesel aan die hoëdrukdieselpomp kan verskaf nie:
    1. Daar is lug in die dieselkring, wat verhoed dat brandstof die olietoevoerkamer van die hoëdruk-dieselpomp binnedring. Dit is 'n normale verskynsel vir dieselenjins wat lankal gelaat is. Die oplossing is om die uitlaatskroef van die hoëdruk-dieselpomp los te maak en dit met die hand te verwyder. Die dieselpomp lewer diesel aan die hoëdruk-dieselpomp, verwyder al die lug en draai dan die uitlaatskroef vas. As dit nie werk nie, kan jy eers die dieselpypverbinding van die filter losmaak om die lug te laat uitblaas, en dan die uitlaatskroef gebruik om die lug te laat uitblaas;
    2. Die laedrukdieselkring word deur koue geblokkeer, wat veroorsaak dat die laedrukdieselkamer van die hoëdrukdieselpomp dieselvry is. Die hoofdele van die blokkasie sluit die dieselinlaatfilterskerm van die dieseloordragpomp en die filterelement in. Die rede vir die koue blokkasie is vuilheid, wat 'n normale verandering in tegniese toestande is. , indien gevind, moet dit onmiddellik verwyder of vervang word;
    3. Die laedruk dieselpomp kan nie diesel aan die hoëdrukdieselpomp verskaf nie. Die suier van die dieselpomp is erg verslete of beskadig, en die veer of ander dele is beskadig. Hierdie mislukkingsverskynsel kan veroorsaak word. Vind die oorsaak uit en vervang dit;
    4. Die dieselpypleiding wat diesel aan die hoëdruk-dieselpomp of sy verbindingsdele verskaf, lek ernstig. Kontroleer of die dieselpype se lasse los is en of die dieselpype beskadig is. Loss moet vasgedraai word, en beskadigde moet vervang word.


  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons