Hoë kwaliteit Diesel Brandstof Inspuiting 0445110418 Common Rail Injector Bus Truck Spar Parts

Andersins sal die krag van die stoter op die stertstaaf van die mondstuknaaldklep ook 'n sekere radiale komponent produseer. Alhoewel die krag nie groot is nie, is dit maklik om die naaldklep in die naaldklepliggaam te blokkeer of selfs vas te pen. Die vasdraai van die spuitdop het groot invloed op die spuitkwaliteit en lugdigtheid van die inspuiter. Daarom moet die steenkoolneerslag by die skouerkontakskouervoet van die spuitdop en die spuitpuntnaaldklepliggaamskouer deeglik skoongemaak word wanneer die spuitkopdop en die seëlwasserkontakvlak verbrand word, gemaal of vervang word met die kort inspuiter van die as naald inspuiterpaar, volgens die grootte van die klepliggaam van die stywe dop naald wat uit die gat strek, word gewoonlik in twee dele verdeel en moet 'n spesifikasie, kan vir mekaar gebruik word. Dit is opmerklik dat, vir die mondstuk naald klep liggaam uit die opening moet die stywe dop wees, samestelling moet aandag gee aan die mondstuk naald klep liggaam en die mondstuk dop vir die mondstuk naald 'n klep liggaam uit die opening van die tight dop, moet aandag gee aan die mondstuk naald klep liggaam in die stywe dop gat rotasie buigsaamheid, indien nodig volgens die gespesifiseerde wringkrag stywe dop en dan skroef los, Kontroleer of die klepliggaam van die spuitpuntnaald buigsaam in die stywe dop draai. As dit nie buigsaam is nie, moet dit geliasseer of vervang word. Die vliegtuig wat kontak maak met die klepliggaam van die inspuitdop en die spuitstuk moet glad, glad wees, geen koolstofophoping en geen skrape nie. Wanneer daar koolstofneerslae is, moet dit deeglik skoongemaak word wanneer daar skrape is, lig moet gemaal word, swaar moet weer en weer gemaal word nadat dit op die oppervlakslyper geslyp is.