Hoë kwaliteit dieselenjinonderdele 6 sill VE 1468376017 dieselpompkoprotor 1 468 376 017

Die pompkop is die mees kritieke deel van die brandstofpompstelsel, wat die belangrike verantwoordelikheid dra van presiese beheer van brandstoflewering, en die ontwerp en werkverrigting daarvan beïnvloed die doeltreffendheid en stabiliteit van die hele brandstoftoevoerstelsel direk.

Die pompkop bestaan ​​hoofsaaklik uit pompliggaam, suier, inlaat- en uitlaatkleppe, veer- en seëlkomponente. Die materiaal is meestal geselekteerde hoësterkte, slytvaste en goeie korrosiebestande metaalmateriale om die komplekse en strawwe werksomgewing die hoof te bied.

In die proses van gebruik, wanneer die enjin aangeskakel word, begin die nokas draai en dryf die suier in die pompkop. Wanneer die plunjer afsak, ​​neem die volume van die pompkamer toe en die druk neem af, op watter tydstip die inlaatklep oopmaak onder die effek van interne en eksterne drukverskil, en brandstof word in die pompkamer ingesuig. Soos die nokas aanhou draai, die suier opwaarts, die pompkamervolume verminder geleidelik, die brandstof word saamgepers, die druk styg vinnig. Wanneer die druk die veervoorspanning van die uitlaatklep oorskry, gaan die uitlaatklep oop, en die presies gemete en hoëdruk saamgeperste brandstof word deur die uitlaatpoort na die enjin se brandstofinspuitingstelsel vervoer en word uiteindelik in die silinder ingespuit om daarmee te meng. die lug en brand, wat krag vir die enjin verskaf.

In die hele werksiklus werk die verskillende dele van die pompkop saam, en die presisievereistes is uiters hoog. Byvoorbeeld, die gaping tussen die suier en die pompliggaam moet streng beheer word binne 'n baie klein reeks om goeie verseëling en doeltreffende pomp van brandstof te verseker. Die oop- en toemaaktyd van die inlaat- en uitlaatkleppe moet ook presies wees, anders sal dit lei tot onakkurate brandstofinspuiting, onstabiele druk en ander probleme, wat weer die werkverrigting van die enjin beïnvloed, wat lei tot onvoldoende krag, verhoogde brandstofverbruik , emissies en ander ongewenste verskynsels.

Of dit nou in die motor, skip, ingenieursmasjinerie of ander soorte brandstoftoerusting is, oliepomppompkop speel stilweg 'n sleutelrol. Die deurlopende en stabiele werking daarvan is om die normale werking van die toerusting te verseker, die werkverrigting van een van die kernelemente te verbeter, en as gevolg hiervan het die vervaardigingsproses, kwaliteitbeheer en roetine-instandhouding van die pompkop uiters streng vereistes om te verseker dat dit is in 'n verskeidenheid van werksomstandighede kan akkuraat en korrek voltooi die missie van brandstof aflewering.