Hoë kwaliteit Common Rail-spuitstuk DSLA150P044 vir dieselbrandstofinspuiting-enjinonderdele

Die sediment in die brandstofstelsel van elektriese inspuitingsvoertuie is baie skadelik, dit sal die werkverrigting van die hoë-presisiekomponente van die elektroniese inspuitingstelsel beïnvloed. As dit tot 'n afname in enjinkrag sal lei; Dit sal ook koolstofafsettings in die inlaatklep vorm wat lei tot slap sluiting, wat lei tot onstabiliteit van enjin se lediging; Brandstofverbruik neem toe, emissies oorskry die standaard; Dit vorm ook koolstofafsettings in die suierkopkop. As gevolg van die hoë hittekapasiteit van koolstof en swak termiese geleidingsvermoë, is dit maklik om enjinklop te veroorsaak; Verkort die lewensduur van drierigting-katalitiese omsetter. Daarom speel die werkskwaliteit van die oliespuitstuk 'n deurslaggewende rol in die krag van elke enjin. Daarom moet die mondstuk gereeld skoongemaak word.

Maar weet jy wanneer om die inspuitmondstuk skoon te maak?

Wanneer die mondstuk geblokkeer is, is die olie-inspuiting nie glad nie, of daar is koolstof en gom tussen die mondstuk, wat nie die ontwerpte hoeveelheid olie-inspuiting of atomiseringseffek kan bereik nie, dit moet skoongemaak word. Wanneer die mondstuk effens geblokkeer is, sal daar soms so 'n verskynsel wees: wanneer die eerste rat begin, is die motor 'n bietjie skud, soos hang in die hoë rat versnelling, hierdie verskynsel en verdwyn; As die verskillende sensors op die motor behoorlik werk, die gasklepliggaam skoongemaak is en die stroombaan normaal is, is dit waarskynlik dat die mondstuk 'n effense blokkasie het. Maar hoë ratversnelling, dit is moontlik dat die effense tandvleis weggespuit word (oplos), die motor se werkverrigting word herstel. So 'n effense verstopping van die mondstuk hoef gewoonlik nie skoongemaak te word nie. Omdat die geringste gelatien opgelos kan word, is dit nie onredelik om te sê dat motors teen hoë spoed moet hardloop nie. Soos die bogenoemde simptome, word dit aanbeveel dat die motoreienaars betyds na die herstelwinkel gaan om te bevestig met die rekenaaropsporing, tydige skoonmaak van die brandstofstelsel, om nie te breek nie.