Gebaseer op die k-ε (k is turbulente kinetiese energie, ε is turbulensie-dissipasietempo) turbulensiemodel, gebruik hierdie vraestel die inlaatmassavloeitempo en uitlaat-statiese druk as numeriese berekeningstoestande om 'n numeriese simulasiemodel van die interne vloeiveld van die diafragma klep. Die akkuraatheid is eksperimenteel geverifieer. Op hierdie basis is die model gebruik om die interne vloeieienskappe en drukveldverspreiding van die klepliggaam onder verskillende inlaatvloeitoestande (2.787kg/s tot 33.273kg/s) en die presiese hoeveelhede van die inlaatvloeitempo en klep te ontleed liggaamskopverlies is vasgestel. verhouding. Die resultate toon dat: 1) Numeriese simulasie die kopverlies van die klepliggaam onder verskillende vloeitoestande beter kan voorspel. Wanneer die inlaatvloeitempo onderskeidelik 5,546 kg/s, 11,091 kg/s en 16,637 kg/s is, is die relatiewe fout tussen die toets en numeriese simulasie slegs -6,433%, 4,619% en 7,264%. 2) Onder die toestand van konstante inlaatvloei, vanaf die inlaat na die uitlaat, toon die statiese druk in die vloeikanaal oor die algemeen 'n dalende neiging. Binne die klepliggaam krimp die vloeikanaal as gevolg van die obstruksie van die klepdorpel en die vloei tref die diafragma om defleksie te veroorsaak. Groot statiese drukgradiënt. 3) Nadat die watervloei deur die nou kanaal op die klepdorpel gegaan het, word 'n duidelike kavitasiesone stroomaf van die klepliggaam gevorm, gepaardgaande met 'n sekere terugvloeiverskynsel. Die kavitasiesone stroomaf van die klepliggaam verskyn hoofsaaklik in die 1/3 vloeistofdomein vanaf die uitlaat. , soos die inlaatvloei toeneem, word die draaikolk stroomaf van die klepliggaam meer intens en word die terugvloeiverskynsel meer betekenisvol, maar die omvang van die terugvloeiarea neem nie noemenswaardig toe nie. 4) Gebaseer op die akkuraatheidverifikasie van die model, is die model gebruik om die interne vloeikenmerke en drukveldverspreiding van die klepliggaam onder 18 inlaatvloeitoestande verder te ontleed, en die kwantitatiewe verband tussen die inlaatmassavloeitempo Q en die klepliggaam kopverlies △P , wanneer die inlaatmassavloei Q van 2,787 kg/s tot 15,428 kg/s is en die Reynolds-getal vanaf 37927 tot 215984, die gepaste vergelyking is △P=2076.31Q-7567.49, R2=0.964; die inlaatmassavloei is van 17,141kg/s tot 33,273kg/s, die gepaste vergelyking wanneer die Reynolds-getal van 240097 tot 467009 is, is △P=5688.02Q-67317.39, R2=0.993, wat 'n hidrouliese verwysingsbasis verskaf, wat 'n hidrouliese verwysingsbasis verskaf. van die besproeiingspypnetwerk.