Hoë Presisie Common Rail Brandstofspuitstuk 0433171919 0 433 171 919 Diesel Injector Mondstuk DLLA150P1487 Enjin Elemente

1. Materiaal van die inspuitmondstuk

Die materiaalkeuse van die inspuitmondstuk is deurslaggewend vir sy werkverrigting en duursaamheid. Algemene materiale van inspuitspuitpunte sluit in vlekvrye staal, koper, aluminiumlegering en keramiek.

Vlekvrye staal inspuitmondstuk: Dit het uitstekende korrosiebestandheid en hoë temperatuursterkte, word nie maklik deur die eksterne omgewing beïnvloed nie, het lae koste en word wyd gebruik in voertuie soos motors en vliegtuie.

Geelkoper inspuitmondstuk: Dit is 'n koperlegering inspuitmondstukmateriaal met goeie slytasieweerstand, termiese geleidingsvermoë en bewerkbaarheid, en kan suur, alkali en korrosie effektief weerstaan. Maar die prys daarvan is relatief hoog.

Aluminiumlegering-inspuitpunt: Dit het die eienskappe van lae digtheid, hoë termiese geleidingsvermoë, elektriese geleidingsvermoë en lae koste. Aluminiumlegeringsinspuiters is geskik vir hoëspoed-dieselenjins, wat die verbrandingsdoeltreffendheid van die enjin verbeter, die gewig van die enjin verminder en die brandstofverbruiktempo verlaag.

Keramiek inspuitmondstuk: Dit is 'n nuwe soort inspuitspuitstukmateriaal in die inspuitspuitspuitfabriek, met goeie slytasieweerstand en hoë temperatuurstabiliteit, hoë gatopeningakkuraatheid, hoë inspuitakkuraatheid, hoë doeltreffendheid en lang lewensduur. Weens die hoë koste is die aansoek egter aan sekere beperkings onderhewig.

2. Werking van die inspuitmondstuk

Die werking van die inspuitmondstuk behels hoofsaaklik die stappe van skoonmaak, vervanging en ontfouting van die inspuitmondstuk.

Skoonmaak van die inspuitmondstuk: Die inspuitmondstuk sal 'n sekere hoeveelheid koolstofafsettings en onsuiwerhede ophoop tydens gebruik, wat die inspuiteffek sal beïnvloed. Daarom moet die inspuitmondstuk gereeld skoongemaak word. Wanneer dit skoongemaak word, moet die inspuitmondstuk eers uit die enjin verwyder word, en dan moet die inspuitmondstuk skoongemaak word met 'n spesiale skoonmaakmiddel of petrol. Wanneer jy skoonmaak, moet jy versigtig wees om nie die spuitpuntgat en die pen van die inspuitspuitkop te beskadig nie.

Vervang die inspuitmondstuk: Wanneer die inspuitmondstuk beskadig of geblokkeer is, moet dit betyds vervang word. Wanneer die inspuitmondstuk vervang word, is dit nodig om die inspuitmondstuk te kies wat by die enjinmodel en die inspuitstelsel pas, en die kwaliteit en betroubare werkverrigting daarvan te verseker. Wanneer dit vervang word, is dit nodig om die korrekte stappe te volg om te verhoed dat ander dele beskadig word.

Ontfout die inspuitmondstuk: Nadat die inspuitmondstuk vervang of skoongemaak is, moet dit ontfout word om te verseker dat die inspuitvolume en inspuitverstuivingseffek van die inspuitmondstuk aan die vereistes van die enjin voldoen. Tydens ontfouting kan spesiale ontfoutingstoerusting gebruik word om die inspuiter op te spoor en aan te pas.