Hoëprestasie afleweringsklep K15 vir inspuitpomp dieselenjin onderdele vir ISUZU KUBOTA ISEKI

1. Struktuur van die afleweringsklep

(1) Die olieafleweringsklep en klepsitplek is presisieonderdele, gemaak van hoë-gehalte legeringstaal. Hul gidsgate, boonste en onderste eindvlakke en sitplekgate is presisie verwerk en geslyp, en kan nie na paring verwissel word nie.

(2) Die keëldeel van die olie-uitlaatklep is die aksiale verseëlingskegeloppervlak van die klep. Die keëldeel van die klep gly in die gidsgat en speel 'n leidende rol. Die stert is gemasjineer met groewe om 'n deursnee te vorm om brandstof deur te laat. Die silindriese oppervlak in die middel van die olieafleweringsklep word die dekompressiesone genoem, wat 'n dekompressievolume met die seëlkegeloppervlak vorm.

(3) Die onderste eindoppervlak van die klepsitplek en die boonste eindoppervlak van die plunjerhuls is presies gemasjineer en styf gepas. Hulle word vasgedraai deur die drukmoer met die gespesifiseerde draaimoment. Daar is 'n koperhoëdruk-seëlwasser van 'n sekere dikte tussen die drukmoer en die klepsitplek. Daar is ook 'n laedruk-seëlpakking tussen die olieafleweringsklep-kompressiemoer en die boonste eindvlak van die behuising.

(4) 'n Gegleufde reduseerhouer word in die binneholte van die olietoevoerklep-kompressiemoer geïnstalleer om die volume van die binneholtespasie te verminder, vinnige inspuitstop te bevorder en die maksimum opheffing van die olie-uitlaatklep te beperk.

2. Die funksie van die afleweringsklep

(1) Voorkom dat olie voor inspuiting drup en verhoog die inspuitspoed: Wanneer die brandstofinspuitpomp olie verskaf, nadat die oliedruk hoër is as die voorlaaikrag van die olieafleweringsklepveer en die resdruk in die hoëdruk-oliepyp, die olie-uitlaatklep Die olieklep styg en sy seëlkegel verlaat die klepsitplek. Dit is nodig om te wag totdat die drukverligtingsband op die olieafleweringsklep die gidsgat van die klepsitplek heeltemal verlaat voordat die brandstof in die pompoliekamer in die hoëdruk-oliepyp kan ingaan.

(2) Voorkom dat olie drup na inspuiting en verhoog die sluitingspoed: Wanneer die olietoevoer gestop word, sodra die onderste rand van die drukverligtingsgordel van die olie-uitlaatklep die pyp binnegaan, die pad tussen die hoëdruk-oliepyp en die pompkamer is afgesny. Wanneer die olieafleweringsklep heeltemal gesit is, daal dit 'n afstand h, sodat die volume van die hoëdruk-oliepyp verhoog word, wat veroorsaak dat die oliedruk vinnig met 1MPa~2MPa daal, en die olie word vinnig en eenvoudig afgesny, voorkom dat oliedrukskommelings en "pypkrimping" olie laat styg. "En produseer olie wat drup na bespuiting. (3) Voorkom brandstof om terug te vloei en handhaaf 'n sekere resdruk in die hoëdruk oliepyp.