< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Hoë Doeltreffendheid Common Rail Injector 0445110718 0 445 110 718 Diesel Injector Engine Accessories fabriek en vervaardigers | Ruida
Fuzhou Ruida Masjinerie Co., Ltd.
KONTAK ONS

Hoë Doeltreffendheid Common Rail Injector 0445110718 0 445 110 718 Diesel Injector Engine Accessories

Produkbesonderhede:

Brandstofinspuiting 0 445 110 718 is 'n gewone spoorbrandstofinspuiting, die kwaliteit van ons fabriek is uitstekend en betroubaar.

  • Beskrywing:Diesel brandstof inspuiter
  • Plek van oorsprong:China
  • Handelsnaam:VOVT
  • Modelnommer:0 445 110 718
  • Sertifisering:ISO9001
  • Toestand:Nuut/hervervaardig
  • Betaling- en afleweringsbepalings:

  • Minimum bestelhoeveelheid:4 stuks
  • Verpakking besonderhede:Neutrale verpakking
  • Afleweringstyd:7-15 werksdae
  • Betalingsvoorwaardes:T/T, L/C, Western Union, Money Gram, Paypal, Ali Pay, Wechat
  • Verskaf vermoë:10 000 per dag
  • Produkbesonderhede

    Produk Tags

    Produkte beskrywing

    Verwysing. Kodes 0 445 110 718
    Toepassing /
    MOQ 4 STKS
    Sertifisering ISO9001
    Plek van oorsprong China
    Verpakking Neutrale verpakking
    Gehaltebeheer 100% getoets voor versending
    Lei tyd 7 ~ 15 werksdae
    Betaling T/T, L/C, Western Union, Money Gram, Paypal, Ali Pay, Wechat

    Gedetailleerde inleiding van die aksiale naaldinspuiter

    Aksiale naald inspuiter
    (1) Struktuur en beginsel
    Toepaslik: Geskeide verbrandingskamer
    Strukturele beginsel: Die werkbeginsel en struktuur van die aksiale naaldinspuiter is dieselfde as dié van die gatinspuiter, maar die struktuur van die spuitkop is anders. Kenmerke: Daar is gewoonlik 'n spuitgat met 'n groot deursnee. Die aksiale naald beweeg op en af. Die spuitgat is nie maklik om koolstof op te bou nie en kan self koolstofafsettings verwyder.
    (2) Verwyder tipe: Benewens die hoof spuitgat, het die afleider tipe olie ook 'n afleidingsgat wat op die seëlkegeloppervlak van die naaldklepliggaam gemasjineer is. Die gatdeursnee is oor die algemeen 0,2 mm, en die middellyn van die gat is 30° met die as van die naaldklepliggaam. As die dieselenjin aangeskakel word, as gevolg van die lae spoed en lae brandstoftoevoerdruk van die inspuitpomp, is die naaldkleplighoogte van die inspuiter klein. Op hierdie tydstip word die meeste van die diesel na die middel van die draaikolkkamer gespuit deur die afvoergat teen die lugvloeirigting. As gevolg van die omgekeerde lugvloei-inspuiting word die brandstof goed aangevuur, en die temperatuur in die middel van die draaikolkkamer is relatief hoog, dus is die diesel maklik om aan die brand te steek en te verbrand, sodat die dieselenjin glad kan begin by lae temperature. Wanneer die dieselenjin aangeskakel word en teen normale spoed werk, is die naaldkleplighoogte groot, en die meeste van die diesel word in die draaikolkkamer gespuit vanaf die hoofspuitgat langs die lugvloeirigting
    (3) As naaldvorm
    In die asnaaldinspuiter is daar 'n gedeelte van die asnaald onder die naaldklep seëlkegeloppervlak, wat deur die spuitgat op die naaldklepliggaam gaan en effens buite die naaldklepliggaam uitsteek, wat die spuitgat sirkelvormig maak. Daarom is die inspuiting van die as-naald-inspuiter hol · Silindriese as-naald: die spuitkegelhoek van die inspuiting is klein afgeknotte kegel-as naald: die spuitkegelhoek van die inspuiting is groot


  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons