Opregte gehalte Common Rail-beheerklep F00RJ01692 klepsamestelling vir Bosch-dieselenjin-onderdele

'n Dieselenjin is 'n binnebrandenjin wat krag opwek deur diesel te verbrand. Dit word wyd gebruik in verskeie voertuie, skepe, ingenieursmasjinerie en ander velde. Die volgende is die struktuur en beginsel van 'n dieselenjin:
Struktuur: 'n Dieselenjin bestaan ​​hoofsaaklik uit die volgende dele:
1. Enjinliggaam: Dit is die raam van die enjin, wat ander onderdele ondersteun en installeer, insluitend silinderblok, silindervoering, silinderkop, silinderpakking, oliepan, vliegwielbehuising, tydratbehuising, voor- en agterpote.
2. Slinger-skakelstangmeganisme: Dit is die hoof bewegende deel van 'n dieselenjin. Dit kan die energie wat deur brandstofverbranding gegenereer word in meganiese energie omskakel deur suiers, suierpenne, verbindingsstawe, krukasse en vliegwiele, en dit dan oordra. Insluitend krukasse, verbindingsstange, suiers, suierpenne, suierpenkeerringe, suierpenbusse, suierringe, hooflaers, verbindingsstanglaers, stootlaers, krukas voor en agter olieseëls, vliegwiele, skokbrekers, ens.
3. Klepmeganisme: Dit is die tydsberekening van die oop- en toemaak van die inlaat- en uitlaatkleppe. Insluitend tydratratte, nokasse, stoere, drukstawe, wip-arms, kleppe, klepvere, klepsitplekringe, klepgeleiers, klepslotte, inlaat- en uitlaatpype, lugfilters, knaldempers, superaanjaers, ens.
4. Brandstofstelsel: Volgens die behoeftes van die dieselenjin word diesel betyds en kwantitatief aan die verbrandingskamer verskaf vir ontbranding. Insluitend dieseltenks, oliepypleidings, dieselfilters, brandstofinspuitpompe, brandstofinspuiters, ens.
5. Smeerstelsel: Verskaf smeerolie vir alle bewegende wrywingspare, insluitend oliepompe, oliefilters, drukregulerende kleppe, pyplyne, instrumente, olieverkoelers, ens.
6. Verkoelingstelsel: Word gebruik om die hitte wat deur die dieselenjin gegenereer word, in die atmosfeer te versprei. Insluitend watertenks, waterpompe, waaiers, waterpype, termostate, waterfilters, waaierbande, watertemperatuurmeters, ens.
7. Elektriese toestelle: Hulptoerusting vir aansit, beligting, monitering en werking. Insluitend kragopwekkers, aansittermotors, batterye, relais, skakelaars, stroombane, ens.

Beginsel: Die werkingsbeginsel van 'n dieselenjin kan soos volg opgesom word:
1. Inlaatslag: Die suier beweeg van die boonste dooie punt na die onderste dooie punt, die inlaatklep maak oop, die uitlaatklep sluit en vars lug word in die silinder ingesuig.
2. Kompressieslag: Die suier beweeg van die onderste dooie punt na die boonste dooie punt, die inlaatklep en die uitlaatklep word gesluit, die lug word saamgepers, en die temperatuur en druk neem toe.
3. Kragslag: Aan die einde van die kompressieslag spuit die inspuiter diesel in die silinder, en die diesel meng met die hoë temperatuur en hoë druk lug en ontsteek spontaan om hoë temperatuur en hoë druk gas te produseer, wat druk die suier af, dryf die krukas om deur die verbindingsstang te draai, en lewer krag na buite.
4. Uitlaatslag: Die suier beweeg van die onderste dooie punt na die boonste dooie punt, die uitlaatklep maak oop, die inlaatklep sluit, en die uitlaatgas na verbranding word uit die silinder ontslaan.