Brandstofstelsel Nuwe dieselbrandstofinspuitpompkoprotor 1 468 334 456 1468334456 VE-koprotor vir motoronderdele
produkte beskrywing
Verwysing. Kodes | 1468334456 |
Toepassing | / |
MOQ | 2 STKS |
Sertifisering | ISO9001 |
Plek van oorsprong | China |
Verpakking | Neutrale verpakking |
Gehaltebeheer | 100% getoets voor versending |
Lei tyd | 7 ~ 15 werksdae |
Betaling | T/T, L/C, Paypal, Western Union of as u vereiste |
Dieselpomptoepassings
Die dieselpomp is een van die sleutelkomponente van die enjinsmeerstelsel. Die funksie daarvan is om gepaste druk van die enjindiesel te handhaaf en 'n sekere hoeveelheid brandstof te handhaaf om brandstof aan elke wrywingsoppervlakte kragtig te voorsien, wat 'n brandstoffilm tussen die wrywingsoppervlakke vorm om vloeibare wrywing te verkry. Om aan die enjin se luiervloeivraag te voldoen, het tradisionele vaste-verplasing dieselpompe 'n groot hoeveelheid vloeioortolligheid teen medium en hoë spoed. Namate regulasies oor emissies en brandstofverbruik al hoe strenger word, om die bogenoemde energievermorsingsprobleem op te los en wrywingskragverlies te verminder, het veranderlike verplasingspomptegnologie op enjinstelsels begin toegepas word. In die smeerstelsel is die funksie van die dieselpomp om die brandstof tot 'n sekere druk te verhoog en dit dan na verskeie dele van die dieselenjin te dwing wat smeer nodig het. Rotortipe dieselpompe word wyd gebruik as gevolg van hul kompakte struktuur, klein grootte, ligte gewig, lae geraas, moeilikheid om "kavitasie" te produseer en hoë volumetriese doeltreffendheid. Dieselenjins het die voordele van hoë termiese doeltreffendheid, wye kragreeksdekking, maklike instandhouding en relatief klein grootte. Hulle word wyd gebruik in verskeie velde soos nywerheid, landbou en nasionale verdediging. In die sosiale lewe beklee dieselenjins 'n baie belangrike posisie en is dit die dryfkrag van vandag se samelewing. 'n Belangrike deel van masjinerie. Die hoëdruk-dieselpomp is die kragkomponent in die hoëdruk-gemenespoor-brandstofinspuitingstelsel. Dit plaas die brandstof onder druk om die omskakeling tussen die meganiese energie van die dieselenjin en die brandstofdrukenergie te realiseer. Dit is een van die kernkomponente van die hoëdruk common rail brandstofinspuitingstelsel. Tans word radiale suierpompe en inlyn suierpompe hoofsaaklik in hoëdruk common rail brandstofinspuitingstelsels gebruik.