Brandstofinspuitmondstuk DLLA154S284C2
produkte besonderhede




Gebruik in voertuie / enjins
Produk kode | DLLA154S284C2 |
Enjin Model | / |
Toepassing | / |
MOQ | 6 stuks / Onderhandel |
Verpakking | Witboksverpakking of kliënt se vereiste |
Waarborg | 6 maande |
Lei tyd | 7-15 werksdae na bevestiging van bestelling |
Betaling | T/T, PAYPAL, soos jou voorkeur |
Afleweringsmetode | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS of versoek |
Die metodes van skoon inspuitmondstuk by die huis
Die mees algemene probleem in die werking van spuitpunte is hul banale besoedeling. Daarom, om hul werkverrigting te herstel en die nominale prestasie van die mondstuk terug te gee, is dit genoeg om dit skoon te maak. Dit kan op twee maniere gedoen word - sonder om dit uit die binnebrandenjin te verwyder (deur 'n spesiale skoonmaker by die brandstof te voeg) en in die verwyderde toestand (deur die skoonmaker deur 'n aparte spuitstuk of ultraklank te stuur). Die volgende metodes word gebruik vir skoonmaak:
- meganies;
- ultrasoniese;
- met behulp van chemikalieë.
Hier sal ons net kortliks 'n paar metodes aanraak, aangesien daar dikwels addisionele professionele toerusting nodig is om spuitpunte skoon te maak.
Benewens bogenoemde metodes van verifikasie, kan 'n mens ook melding maak van die nagaan van die toksisiteit van gasse en ondeursigtigheid - 'n lae vlak van CO tydens vergassing is 'n teken van swak inspuitwerkverrigting. hierdie metode word in sommige vulstasies beoefen as 'n beheer oor die werking van die binnebrandenjin. Aangesien beide sekere kennis en toerusting nodig is, sal ons dit nie as een van die opsies vir selfdiagnose beskou nie.
jy kan ook nie ignoreer en aandag gee aan die nagaan van die inspuiters vir die regstelling van brandstoftoevoer en lambda nie, maar hier is die situasie dieselfde as met toksisiteit, jy sal nie net diagnostiese toerusting nodig hê nie, maar ook al die getalle kan verstaan wat diagnostiek sal wys jy.