Fabriek direkte verkope Common Rail Injector 95811012841 Diesel Injector Auto Parts Accessories
Produkte beskrywing
Verwysing. Kodes | 95811012841 |
Toepassing | / |
MOQ | 4 STKS |
Sertifisering | ISO9001 |
Plek van oorsprong | China |
Verpakking | Neutrale verpakking |
Gehaltebeheer | 100% getoets voor versending |
Lei tyd | 7 ~ 15 werksdae |
Betaling | T/T, L/C, Western Union, Money Gram, Paypal, Ali Pay, Wechat |
Dit is tyd om jou brandstofinspuiters skoon te maak
Afhangende van die toestand van die voertuig en die kwaliteit van die brandstof wat jy gewoonlik byvoeg, word dit nou oor die algemeen aanbeveel om dit op sowat 20 000 tot 30 000 km skoon te maak. As die voertuig in 'n goeie toestand is en die brandstofgehalte goed is, kan dit tot sowat 40 000 tot 60 000 km verleng word. Wanneer die brandstofinspuiter effens verstop is, sal dit ook 'n sekere impak op die voertuigtoestand hê.
Noodsaaklikheid van skoonmaak
Nadat die brandstofstelsel vir 'n tydperk gewerk het, sal die koolstofafsettings en kolloïede wat deur verbranding gevorm word, aan die brandstofinspuiters kleef, wat veroorsaak dat die brandstofinspuiters taai of selfs verstop raak. Onsuiwerhede en stof in die lug en petrol sal ook veroorsaak dat die oliepad geblokkeer of verstop word, en uiteindelik koolstofafsettings en sedimente op die brandstofinspuiters vorm. Die vorming van koolstofneerslae en sedimente is onvermydelik, maar swak brandstofgehalte, langtermyn luier van die enjin en ander redes sal lei tot vinniger verstopping van die brandstofinspuiters.
Die werkgehalte van die brandstofinspuiters speel 'n fundamentele rol in die krag van elke enjin. Swak brandstofgehalte veroorsaak dat die brandstofinspuiter wanfunksioneer, wat ernstige koolstofafsettings in die silinder tot gevolg het; die silinderloop en suierring slyt vinniger, wat onstabiele luierloop, verhoogde brandstofverbruik, swak versnelling, moeilike wegspring en oormatige emissies veroorsaak. In ernstige gevalle sal die brandstofinspuiter heeltemal geblokkeer word en die enjin sal beskadig word.
Aangesien die dieselenjin-inspuiter 'n hoë-presisie-toestel is (die naaldkleppaar binne die inspuiter, die suierpaar van die inspuitpomp en die olietoevoerkleppaar saam die drie belangrikste hoë-presisiepare van die dieselenjin is), indien daar is nie 'n baie hoë installasie akkuraatheid en installasie toestande nie, dit sal onmoontlik wees om dit te herstel sodra dit uitmekaar gehaal is. Daarom, as die inspuiter misluk, maak seker dat u na 'n professionele 4S-winkel gaan vir verwerking.