DLLA154SN533 Nuwe 100% getoets Common Rail Diesel/Brandstofinspuiter BOSCH Injector Mondstuk

Drie dinge wat ons moet weet om die spuitkop-inspuiter in 'n goeie toestand te hou

1 Maak die brandstoffilter en brandstoftenk gereeld skoon. As die dieselfilterelement nie gereeld skoongemaak en vervang word nie, en die dieseltenk word skoongemaak, sal die brandstoftoevoerstelsel geblokkeer word, wat lei tot onvoldoende brandstoftoevoer. Terselfdertyd sal die brandstofinspuitpomp en die presisieonderdele van die brandstofinspuiter meer verslete wees as gevolg van onrein diesel. Oor die algemeen moet die brandstoffilter elke 100 uur en die brandstoftenk elke 500 uur skoongemaak word. Wanneer die brandstofoliefilter skoongemaak word, as daar gevind word dat die filterelement en seëlring beskadig is, moet dit betyds vervang word. Wanneer die brandstoftenk skoongemaak word, moet die slyk en water aan die onderkant van die brandstoftenk heeltemal verwyder word.

2、Brandstofberging moet verseël word. As die brandstofolieberging swak verseël is, sal onsuiwerhede soos stof, roes en vog onvermydelik die brandstofolie binnedring, en die brandstofolie sal geoksideer en gel word as gevolg van eksterne faktore. Verskeie onsuiwerhede en vog betree die brandstoftoevoerstelsel en die enjinsilinder saam met die brandstof, wat die slytasie van die brandstofinspuitersamestelling en die silinder sal vererger en vroeë skade sal veroorsaak. Die werklike instandhouding het bevind dat die slytasie van die presisiekoppelingsdele van die brandstofstelsel van die dieselenjin hoofsaaklik veroorsaak word deur die harde skuurdeeltjies wat in die dieselolie vervat is. Daarom kan die versterking van die berging en verseëling van die brandstofolie die lewensduur van die brandstofinspuitkoppelonderdele aansienlik verleng.

3、Moenie gemengde olies gebruik nie. Onthou om enjinolie, petrol, alkohol, ens. by die dieselolie te voeg tydens gebruik, anders sal die dienslewe van die brandstofinspuiter verminder word.