DLLA153P027 Common Rail Diesel/Brandstofinspuiter BOSCH Injector Mondstuk

Die brandstofinspuitspuitpunt van dieselgeneratorstel verwys gewoonlik na die drukmeganiese brandstofinspuitspuitstuk, wat in oliegattipe en olieterugkleptipe vanaf die struktuur verdeel kan word. Onder hulle is die olieterugvoergat tipe brandstofinspuitingspuitstuk die algemeenste, want sy struktuur is relatief eenvoudig, betroubare werk, is wyd gebruik op die skip, die nuwe kragopwekkerstel van die brandstofinspuittoerusting met behulp van die elektriese inspuiting common rail struktuur , Die struktuur van die brandstofinspuitspuitstuk verskil van die tradisionele drukmeganiese tipe, en het ook die ontwikkelingstendens van mariene brandstofinspuittoerusting geword.

Plaas die brandstofinspuiter wat vasgesteek is in diesel- of enjinolie om te verhit, draai dit toe met lap wanneer jy dit uithaal, klem die naaldklep met 'n tang vas en beweeg geleidelik, en verwyder die naaldklep van die naaldklepliggaam. Plaas 'n klein hoeveelheid reuk in die naaldklepliggaam, sodat die naaldklep in die naaldklepliggaam herhaalde aktiwiteite, totdat die naaldklep aktief in die naaldklepliggaam kan wees, as die naaldklep brandwonde op die seëloppervlak van die onderstel, dit moet met skuurpasta gemaal word, slyp moet ook spesiale aandag gee om die hoeveelheid en tyd van skuurpasta te begryp, die skoon klokklepkoppeling is geïnstalleer op die inspuiter, en pas dan die inspuitdruk aan.